1 00:00:08,800 --> 00:00:10,761 Ψηλά πάνω οι γαλλικές Άλπεις, 2 00:00:10,802 --> 00:00:13,055 οι πιλότοι του α τετρακινητήρια αεροσκάφη 3 00:00:10,802 --> 00:00:13,055 οι πιλότοι του α τετρακινητήρια αεροσκάφη 4 00:00:13,096 --> 00:00:14,932 χάσουν δύο από τους κινητήρες τους. 5 00:00:14,973 --> 00:00:16,892 671, έχουμε φωτιά στο σκάφος. 6 00:00:16,934 --> 00:00:18,685 Επιβεβαιώνω, πυρκαγιά στο σκάφος. 7 00:00:16,934 --> 00:00:18,685 Επιβεβαιώνω, πυρκαγιά στο σκάφος. 8 00:00:18,769 --> 00:00:21,230 Το πέταγμα είναι ώρες και ώρες πλήξης με στίξη 9 00:00:21,271 --> 00:00:23,106 από στιγμές έντονου τρόμου. 10 00:00:23,190 --> 00:00:24,024 Σταματώ αυτοκίνητο! 11 00:00:23,190 --> 00:00:24,024 Σταματώ αυτοκίνητο! 12 00:00:24,107 --> 00:00:25,442 Τραβώντας προς τα πάνω. 13 00:00:25,484 --> 00:00:27,444 Στο ουρανός πάνω από την Πορτογαλία, 14 00:00:27,528 --> 00:00:30,489 οι πιλότοι ενός αεροσκάφους αδυνατούν να ελέγξουν 15 00:00:27,528 --> 00:00:30,489 οι πιλότοι ενός αεροσκάφους αδυνατούν να ελέγξουν 16 00:00:30,572 --> 00:00:32,824 τα αεροσκάφη τους. 17 00:00:32,908 --> 00:00:34,618 Κάθε φυσιολογικό ο άνθρωπος θα έλεγε, 18 00:00:34,701 --> 00:00:35,786 Λοιπόν, αυτό είναι. 19 00:00:38,747 --> 00:00:41,959 Μια έκρηξη χτυπά άουτ τα χειριστήρια πτήσης. 20 00:00:42,042 --> 00:00:44,086 Δεν είναι δυνατή η περιστροφή χρησιμοποιώντας τα χειριστήρια. 21 00:00:44,127 --> 00:00:46,672 Και σκέφτηκα, σωστά εκεί, θα πεθάνω τώρα. 22 00:00:46,755 --> 00:00:47,798 Τραβήξτε. 23 00:00:47,839 --> 00:00:49,633 Τρία αεροπλάνα σε κρίση. 24 00:00:47,839 --> 00:00:49,633 Τρία αεροπλάνα σε κρίση. 25 00:00:49,675 --> 00:00:52,010 Τρία πληρώματα έσπρωξαν στο όριο τους. 26 00:00:52,094 --> 00:00:55,639 Σε κάθε περίπτωση, αυτά ήταν φαινομενικά αδύνατες πιθανότητες. 27 00:00:52,094 --> 00:00:55,639 Σε κάθε περίπτωση, αυτά ήταν φαινομενικά αδύνατες πιθανότητες. 28 00:00:55,681 --> 00:00:58,809 Είχαν ένα πολύ χαμηλό πιθανότητα επιτυχίας. 29 00:00:58,850 --> 00:01:00,477 Τρεις έρευνες προσπαθούν 30 00:00:58,850 --> 00:01:00,477 Τρεις έρευνες προσπαθούν 31 00:01:00,519 --> 00:01:04,314 για να καταλάβεις τι έγινε κάθε πτήση σε μια απελπισμένη 32 00:01:04,398 --> 00:01:05,232 αγώνα για επιβίωση. 33 00:01:08,110 --> 00:01:09,319 Κυρίες και κύριοι, 34 00:01:09,403 --> 00:01:10,654 ξεκινάμε την προσέγγισή μας. 35 00:01:10,737 --> 00:01:12,197 Χάσαμε και τους δύο κινητήρες. 36 00:01:10,737 --> 00:01:12,197 Χάσαμε και τους δύο κινητήρες. 37 00:01:12,281 --> 00:01:13,824 Πάνω από τη μάσκα η μύτη σου, έκτακτη κάθοδος. 38 00:01:13,907 --> 00:01:14,992 Πρωτομαγιά, Πρωτομαγιά. 39 00:01:15,075 --> 00:01:16,326 Στήριγμα για κρούση. 40 00:01:21,248 --> 00:01:22,624 Θα συντριβεί! 41 00:01:35,095 --> 00:01:38,223 Πτήση Trans Air Το 671 ετοιμάζεται για απογείωση 42 00:01:35,095 --> 00:01:38,223 Πτήση Trans Air Το 671 ετοιμάζεται για απογείωση 43 00:01:38,307 --> 00:01:40,851 στο αεροδρόμιο του Λουξεμβούργου. 44 00:01:40,934 --> 00:01:43,020 Η πρόβλεψη λέει ότι θα πάρουμε λίγο καιρό σε μια ώρα. 45 00:01:40,934 --> 00:01:43,020 Η πρόβλεψη λέει ότι θα πάρουμε λίγο καιρό σε μια ώρα. 46 00:01:44,521 --> 00:01:46,189 Καθώς διασχίζουμε τις Άλπεις. 47 00:01:46,273 --> 00:01:48,191 Τυπικός. 48 00:01:46,273 --> 00:01:48,191 Τυπικός. 49 00:01:48,275 --> 00:01:49,693 Λοχαγός Ingemar Berglund 50 00:01:49,776 --> 00:01:52,195 είναι Σουηδός πιλότος που πετούσε με Boeing 51 00:01:52,279 --> 00:01:55,699 707 αεροσκάφη για πάνω από μια δεκαετία. 52 00:01:52,279 --> 00:01:55,699 707 αεροσκάφη για πάνω από μια δεκαετία. 53 00:01:55,782 --> 00:01:58,035 Ο καπετάνιος ήταν στρατιωτικός πιλότος. 54 00:01:58,076 --> 00:02:01,204 Και τότε ήταν στις αεροπορικές μεταφορές 55 00:01:58,076 --> 00:02:01,204 Και τότε ήταν στις αεροπορικές μεταφορές 56 00:02:01,288 --> 00:02:02,873 πετώντας το μεγαλύτερο μέρος την εργασιακή του ζωή. 57 00:02:02,956 --> 00:02:04,333 Δίκλινο 671, 58 00:02:04,374 --> 00:02:05,876 έχετε άδεια για απογείωση. 59 00:02:05,959 --> 00:02:07,628 Διάδρομος 2-4. 60 00:02:05,959 --> 00:02:07,628 Διάδρομος 2-4. 61 00:02:07,711 --> 00:02:10,881 671 εκκαθαρίστηκε για απογείωση, Ρότζερ. 62 00:02:10,922 --> 00:02:12,591 Πρώτος αξιωματικός Μάρτιν Έμερι 63 00:02:10,922 --> 00:02:12,591 Πρώτος αξιωματικός Μάρτιν Έμερι 64 00:02:12,674 --> 00:02:16,053 είναι ένας καταξιωμένος Βρετανός πιλότος που έχει εργαστεί ως εκπαιδευτής 65 00:02:16,136 --> 00:02:19,848 και ελεγκτή εναέριας κυκλοφορίας. 66 00:02:16,136 --> 00:02:19,848 και ελεγκτή εναέριας κυκλοφορίας. 67 00:02:19,890 --> 00:02:20,766 Έτοιμος να πάει. 68 00:02:24,144 --> 00:02:27,147 Ήμασταν τυπικά νυχτερινή στάση, ελάχιστη ανάπαυση, 69 00:02:27,230 --> 00:02:30,734 και σέρβις του αεροσκάφους, ανεφοδιάστε το, έτοιμο για την πτήση. 70 00:02:27,230 --> 00:02:30,734 και σέρβις του αεροσκάφους, ανεφοδιάστε το, έτοιμο για την πτήση. 71 00:02:30,776 --> 00:02:32,069 Η διαφορά μεταξύ αυτής της πτήσης 72 00:02:32,152 --> 00:02:34,529 και το άλλο παρόμοιο πτήσεις που πραγματοποιήσαμε, 73 00:02:34,571 --> 00:02:37,949 αυτή η πτήση ήταν στο φως της ημέρας. 74 00:02:34,571 --> 00:02:37,949 αυτή η πτήση ήταν στο φως της ημέρας. 75 00:02:38,033 --> 00:02:44,081 V1170, περιστροφή. 76 00:02:38,033 --> 00:02:44,081 V1170, περιστροφή. 77 00:02:56,093 --> 00:03:00,097 Βοηθώντας τους πιλότους είναι ο μηχανικός πτήσης Terry Boon. 78 00:02:56,093 --> 00:03:00,097 Βοηθώντας τους πιλότους είναι ο μηχανικός πτήσης Terry Boon. 79 00:03:00,138 --> 00:03:01,807 Καταγόταν από α παρόμοιο φόντο 80 00:03:01,890 --> 00:03:05,602 πτήσεων τσάρτερ φορτίου, πτήσεις τσάρτερ επιβατών. 81 00:03:05,686 --> 00:03:09,272 Είχε εκτεταμένη πτήση ώρα στο Boeing 707. 82 00:03:05,686 --> 00:03:09,272 Είχε εκτεταμένη πτήση ώρα στο Boeing 707. 83 00:03:09,356 --> 00:03:11,108 Ήξερε όλες τις διαδρομές. 84 00:03:11,149 --> 00:03:13,485 Το Boeing 707 φορτηγό αεροπλάνο 85 00:03:11,149 --> 00:03:13,485 Το Boeing 707 φορτηγό αεροπλάνο 86 00:03:13,568 --> 00:03:18,865 θα πετούσε 7 ώρες από Λουξεμβούργο προς Kano, Νιγηρία. 87 00:03:13,568 --> 00:03:18,865 θα πετούσε 7 ώρες από Λουξεμβούργο προς Kano, Νιγηρία. 88 00:03:18,949 --> 00:03:23,787 Το Boeing 707 ήταν ένα από τα το καλύτερο αεροσκάφος που πρωτοστάτησε 89 00:03:23,870 --> 00:03:27,624 σε μεγάλες αποστάσεις για τους ανθρώπους. 90 00:03:23,870 --> 00:03:27,624 σε μεγάλες αποστάσεις για τους ανθρώπους. 91 00:03:27,708 --> 00:03:30,877 Πάνω από τις Άλπεις, ο καιρός χαλάει. 92 00:03:27,708 --> 00:03:30,877 Πάνω από τις Άλπεις, ο καιρός χαλάει. 93 00:03:34,047 --> 00:03:37,300 Η πτήση 671 πλησιάζει υψόμετρο πλεύσης του. 94 00:03:34,047 --> 00:03:37,300 Η πτήση 671 πλησιάζει υψόμετρο πλεύσης του. 95 00:03:40,887 --> 00:03:43,140 Ξαφνικά, κυλά προς τα δεξιά. 96 00:03:40,887 --> 00:03:43,140 Ξαφνικά, κυλά προς τα δεξιά. 97 00:03:44,766 --> 00:03:48,311 Ο καπετάνιος χρησιμοποιεί όλα τα δικά του δύναμη για να ισοπεδώσει το αεροπλάνο. 98 00:03:44,766 --> 00:03:48,311 Ο καπετάνιος χρησιμοποιεί όλα τα δικά του δύναμη για να ισοπεδώσει το αεροπλάνο. 99 00:03:48,353 --> 00:03:49,646 Δεν είχε ο καπετάνιος 100 00:03:49,730 --> 00:03:51,732 αντέδρασε τόσο γρήγορα όσο έκανε, το αεροσκάφος 101 00:03:51,815 --> 00:03:54,234 θα μπορούσε να είχε αναστραφεί. 102 00:03:51,815 --> 00:03:54,234 θα μπορούσε να είχε αναστραφεί. 103 00:03:54,317 --> 00:03:56,486 Φωτιά κινητήρα! 104 00:03:56,570 --> 00:04:00,282 Κινητήρες 3 και 4 δείχνουν σημάδια φωτιάς. 105 00:03:56,570 --> 00:04:00,282 Κινητήρες 3 και 4 δείχνουν σημάδια φωτιάς. 106 00:04:00,323 --> 00:04:02,451 Πρωτομαγιά, Πρωτομαγιά, Πρωτομαγιά, αίτημα 107 00:04:02,492 --> 00:04:04,494 κατεβείτε για προσγείωση ραντάρ. 108 00:04:04,578 --> 00:04:05,912 Ελήφθη ασύρματου. 109 00:04:05,996 --> 00:04:08,165 Στρίψτε αριστερά, κατευθυνθείτε νότια στη Μασσαλία. 110 00:04:05,996 --> 00:04:08,165 Στρίψτε αριστερά, κατευθυνθείτε νότια στη Μασσαλία. 111 00:04:08,206 --> 00:04:09,791 Ένας αέρας ελεγκτής κυκλοφορίας 112 00:04:09,833 --> 00:04:15,839 κατευθύνει την πτήση 671 στη Μασσαλία αεροδρόμιο, 75 μίλια μακριά. 113 00:04:09,833 --> 00:04:15,839 κατευθύνει την πτήση 671 στη Μασσαλία αεροδρόμιο, 75 μίλια μακριά. 114 00:04:15,922 --> 00:04:18,341 Στρίβετε αριστερά 180. 115 00:04:15,922 --> 00:04:18,341 Στρίβετε αριστερά 180. 116 00:04:18,383 --> 00:04:19,259 ΟΚ. 117 00:04:22,929 --> 00:04:24,514 Υπήρχε τεράστια ανακούφιση 118 00:04:22,929 --> 00:04:24,514 Υπήρχε τεράστια ανακούφιση 119 00:04:24,556 --> 00:04:26,808 καθώς κατέβαιναν έξω από το σύννεφο 120 00:04:26,850 --> 00:04:31,396 και τελικά μπορούσε να δει το βουνά γύρω τους. 121 00:04:26,850 --> 00:04:31,396 και τελικά μπορούσε να δει το βουνά γύρω τους. 122 00:04:31,480 --> 00:04:34,816 Όταν όμως το πρώτο αξιωματικός επιθεωρεί τη δεξιά πτέρυγα, 123 00:04:34,858 --> 00:04:37,861 η ανακούφιση είναι βραχύβια. 124 00:04:34,858 --> 00:04:37,861 η ανακούφιση είναι βραχύβια. 125 00:04:37,903 --> 00:04:40,030 Χάσαμε και τους δύο κινητήρες στη δεξιά πτέρυγα. 126 00:04:40,113 --> 00:04:40,739 Τι; 127 00:04:40,822 --> 00:04:43,533 Και οι δύο κινητήρες; 128 00:04:40,822 --> 00:04:43,533 Και οι δύο κινητήρες; 129 00:04:43,617 --> 00:04:45,202 Σχεδόν το χειρότερο πράγμα 130 00:04:45,285 --> 00:04:48,497 που μπορεί να συμβεί σε μια το αεροπλάνο πρέπει να έχει κινητήρα 131 00:04:45,285 --> 00:04:48,497 που μπορεί να συμβεί σε μια το αεροπλάνο πρέπει να έχει κινητήρα 132 00:04:48,538 --> 00:04:50,582 αναχωρήσει από το αεροσκάφος. 133 00:04:50,665 --> 00:04:54,002 Το μόνο χειρότερο από αυτό θα ήταν να έχει δύο κινητήρες 134 00:04:50,665 --> 00:04:54,002 Το μόνο χειρότερο από αυτό θα ήταν να έχει δύο κινητήρες 135 00:04:54,044 --> 00:04:56,129 αναχωρήστε από το αεροσκάφος σας. 136 00:04:56,213 --> 00:04:58,548 Με μόνο το αριστερά κινητήρες σε λειτουργία, 137 00:04:58,632 --> 00:05:01,760 τον έλεγχο του αεροπλάνου είναι εξαιρετικά δύσκολο. 138 00:04:58,632 --> 00:05:01,760 τον έλεγχο του αεροπλάνου είναι εξαιρετικά δύσκολο. 139 00:05:01,843 --> 00:05:04,888 Όταν έχεις χάσει και οι δύο κινητήρες από τη δεξιά πτέρυγα 140 00:05:04,971 --> 00:05:07,766 και έχουν ακόμα πολλά ώθηση από τους κινητήρες 141 00:05:04,971 --> 00:05:07,766 και έχουν ακόμα πολλά ώθηση από τους κινητήρες 142 00:05:07,849 --> 00:05:12,229 στην αριστερή πτέρυγα, που προκαλεί το αεροπλάνο να γυρίσει και να κυλήσει 143 00:05:07,849 --> 00:05:12,229 στην αριστερή πτέρυγα, που προκαλεί το αεροπλάνο να γυρίσει και να κυλήσει 144 00:05:12,312 --> 00:05:15,398 πολύ δυνατά προς τα δεξιά. 145 00:05:15,440 --> 00:05:17,400 Λήψη του αεροπλάνου να στρίψετε αριστερά 146 00:05:17,442 --> 00:05:20,403 είναι ένα τεράστιο ερώτημα κάτω αυτές τις συνθήκες 147 00:05:17,442 --> 00:05:20,403 είναι ένα τεράστιο ερώτημα κάτω αυτές τις συνθήκες 148 00:05:22,155 --> 00:05:23,740 Γίνουμε 180. 149 00:05:23,824 --> 00:05:26,159 Ναι, προσπαθώ. 150 00:05:23,824 --> 00:05:26,159 Ναι, προσπαθώ. 151 00:05:29,079 --> 00:05:33,291 Είναι σχεδόν σε το όριο της φυσικής ικανότητας 152 00:05:29,079 --> 00:05:33,291 Είναι σχεδόν σε το όριο της φυσικής ικανότητας 153 00:05:33,375 --> 00:05:35,252 για τον καπετάνιο. 154 00:05:35,293 --> 00:05:36,670 Ο λοχαγός Berglund τα καταφέρνει 155 00:05:35,293 --> 00:05:36,670 Ο λοχαγός Berglund τα καταφέρνει 156 00:05:36,753 --> 00:05:39,089 να γυρίσει το αεροπλάνο προς τη Μασσαλία, 157 00:05:39,172 --> 00:05:42,592 στη συνέχεια μειώνει την ισχύ οι δύο αριστεροί κινητήρες. 158 00:05:39,172 --> 00:05:42,592 στη συνέχεια μειώνει την ισχύ οι δύο αριστεροί κινητήρες. 159 00:05:42,676 --> 00:05:44,511 Έπρεπε να μειώσουν την ισχύ 160 00:05:44,594 --> 00:05:46,972 στους αριστερούς κινητήρες να δώσουν τον εαυτό τους 161 00:05:47,055 --> 00:05:50,141 ευκαιρία να μείνεις όρθιος και πηγαίνοντας προς την κατεύθυνση που αυτοί 162 00:05:47,055 --> 00:05:50,141 ευκαιρία να μείνεις όρθιος και πηγαίνοντας προς την κατεύθυνση που αυτοί 163 00:05:50,225 --> 00:05:52,102 ήθελε να μπει. 164 00:05:52,185 --> 00:05:54,104 Δυστυχώς, αυτό φυσικά, εννοούσε αυτοί 165 00:05:52,185 --> 00:05:54,104 Δυστυχώς, αυτό φυσικά, εννοούσε εκείνους 166 00:05:54,145 --> 00:05:56,606 μετά κατέβηκε πιο γρήγορα. 167 00:05:56,690 --> 00:05:59,609 Η ταχύτητα αέρα δεν είναι το μόνο μέλημα του πληρώματος. 168 00:05:59,693 --> 00:06:01,611 Χρειαζόμουν πραγματικά ο καιρός στη Μασσαλία 169 00:05:59,693 --> 00:06:01,611 Χρειαζόμουν πραγματικά ο καιρός στη Μασσαλία 170 00:06:01,695 --> 00:06:03,697 να κάνει ένα σχέδιο για μια προσέγγιση στη γη, 171 00:06:03,780 --> 00:06:07,117 είτε απευθείας είτε σε κύκλωμα ή οτιδήποτε άλλο μπορούσαμε να κάνουμε. 172 00:06:03,780 --> 00:06:07,117 είτε απευθείας είτε σε κύκλωμα ή οτιδήποτε άλλο μπορούσαμε να κάνουμε. 173 00:06:07,200 --> 00:06:12,122 Πρωτομαγιά, Πρωτομαγιά, Πρωτομαγιά, 671, αίτημα καιρού. 174 00:06:07,200 --> 00:06:12,122 Πρωτομαγιά, Πρωτομαγιά, Πρωτομαγιά, 671, αίτημα καιρού. 175 00:06:12,205 --> 00:06:14,958 Βρέχει στο αεροδρόμιο. 176 00:06:15,000 --> 00:06:18,044 stratocumulus 500 πόδια. 177 00:06:15,000 --> 00:06:18,044 stratocumulus 500 πόδια. 178 00:06:18,128 --> 00:06:20,630 Όχι, όχι, όχι. 179 00:06:20,714 --> 00:06:23,341 Καταιγίδες και κίνδυνος αναταράξεων 180 00:06:23,425 --> 00:06:26,136 θα κάνει μια δύσκολη προσγειώνοντας ακόμα πιο δύσκολα. 181 00:06:23,425 --> 00:06:26,136 θα κάνει μια δύσκολη προσγειώνεται ακόμα πιο σκληρά. 182 00:06:26,219 --> 00:06:27,804 ήμασταν ώθησε να φτάσει ακόμη και εκεί 183 00:06:27,846 --> 00:06:29,347 με το διαθέσιμο ύψος. 184 00:06:29,431 --> 00:06:31,141 Και με δραστηριότητα καταιγίδας, ήταν πραγματικά απαγορευτικό. 185 00:06:29,431 --> 00:06:31,141 Και με δραστηριότητα καταιγίδας, ήταν πραγματικά απαγορευτικό. 186 00:06:33,727 --> 00:06:36,813 Δεν είχαμε σχέδιο Β σε εκείνο το σημείο. 187 00:06:33,727 --> 00:06:36,813 Δεν είχαμε σχέδιο Β σε εκείνο το σημείο. 188 00:06:36,897 --> 00:06:39,107 Ήταν μια άσχημη στιγμή. 189 00:06:39,149 --> 00:06:41,568 Αυτό που θέλαμε ήταν μια πασαρέλα και το θέλαμε γρήγορα. 190 00:06:44,905 --> 00:06:47,991 Αλλά το το πλήρωμα κάνει διάλειμμα. 191 00:06:48,074 --> 00:06:50,702 Κοίταξα από μέσα απλά σύννεφο από κάτω μας, 192 00:06:50,785 --> 00:06:54,706 και είδα μερικά κορδέλα μαύρη άσφαλτος. 193 00:06:50,785 --> 00:06:54,706 και είδα μερικά κορδέλα μαύρη άσφαλτος. 194 00:06:54,789 --> 00:06:57,167 Ήταν ένας διάδρομος προσγείωσης. 195 00:06:57,250 --> 00:06:59,669 Cargo 671, έχουμε ένα αεροδρόμιο μπροστά. 196 00:06:59,753 --> 00:07:02,339 Τι είναι το αεροδρόμιο; 197 00:06:59,753 --> 00:07:02,339 Τι είναι το αεροδρόμιο; 198 00:07:02,422 --> 00:07:07,552 Είναι στρατιωτικό αεροδρόμιο στις 12:00 για 6 μίλια. 199 00:07:02,422 --> 00:07:07,552 Είναι στρατιωτικό αεροδρόμιο στις 12:00 για 6 μίλια. 200 00:07:07,636 --> 00:07:11,139 Στρατιωτικό αεροδρόμιο, Μαΐου, κίνηση 671. 201 00:07:11,181 --> 00:07:13,475 Ο πρώτος αξιωματικός επαφές εναέριας κυκλοφορίας 202 00:07:11,181 --> 00:07:13,475 Ο πρώτος αξιωματικός επαφές εναέριας κυκλοφορίας 203 00:07:13,516 --> 00:07:16,353 έλεγχος στο αεροδρόμιο Istres. 204 00:07:16,394 --> 00:07:19,022 671, αυτό είναι το Istres. 205 00:07:16,394 --> 00:07:19,022 671, αυτό είναι το Istres. 206 00:07:19,064 --> 00:07:20,690 Istres-Le Αεροπορική βάση Tube 207 00:07:20,774 --> 00:07:24,611 βρίσκεται ακριβώς βορειοδυτικά της Μασσαλίας. 208 00:07:20,774 --> 00:07:24,611 βρίσκεται ακριβώς βορειοδυτικά της Μασσαλίας. 209 00:07:24,694 --> 00:07:28,531 Καθώς ξεκινούν τη σειρά τους, οι το πλήρωμα κατεβάζει τα πτερύγια του αεροπλάνου. 210 00:07:32,160 --> 00:07:33,578 Οι τροχοί ήταν κάτω και κλειδωμένο 211 00:07:33,662 --> 00:07:35,705 και ερχόντουσαν τα πτερύγια κάτω λοιπόν ο λοχαγός Μπέργκλουντ 212 00:07:35,789 --> 00:07:37,540 θα μπορούσε να έχει περισσότερο έλεγχο κύλισης. 213 00:07:35,789 --> 00:07:37,540 θα μπορούσε να έχει περισσότερο έλεγχο κύλισης. 214 00:07:37,624 --> 00:07:39,042 Αλλά όπως μόλις επεκταθούν 215 00:07:39,084 --> 00:07:42,462 τα πτερύγια, χτυπάει η καταστροφή. 216 00:07:39,084 --> 00:07:42,462 τα πτερύγια, χτυπάει η καταστροφή. 217 00:07:44,798 --> 00:07:46,383 Ελεγχος. 218 00:07:46,466 --> 00:07:48,718 υπήρχε άλλη μια μεγάλη έκρηξη, 219 00:07:46,466 --> 00:07:48,718 υπήρχε άλλη μια μεγάλη έκρηξη, 220 00:07:48,802 --> 00:07:51,388 που προσπάθησε να κυλήσει εμείς πάλι σωστά. 221 00:07:53,640 --> 00:07:54,474 Στρίψτε αριστερά. 222 00:07:53,640 --> 00:07:54,474 Στρίψτε αριστερά. 223 00:07:56,643 --> 00:07:57,519 Στρίψτε αριστερά. 224 00:07:57,560 --> 00:07:59,437 προσπαθώ. 225 00:07:59,521 --> 00:08:00,897 Στρίψτε αριστερά για να προσγειωθείτε. Αριστερή στροφή. 226 00:07:59,521 --> 00:08:00,897 Στρίψτε αριστερά για να προσγειωθείτε. Αριστερή στροφή. 227 00:08:00,981 --> 00:08:01,731 Ναι. 228 00:08:06,653 --> 00:08:07,404 Χάσαμε τον διάδρομο. 229 00:08:07,487 --> 00:08:08,530 Θεέ μου. 230 00:08:14,369 --> 00:08:17,163 Τώρα έχουν ακόμα μεγαλύτερη πρόκληση. 231 00:08:19,749 --> 00:08:21,876 671, έχουμε φωτιά στο σκάφος. 232 00:08:21,918 --> 00:08:25,422 Επιβεβαιώνω, πυρκαγιά στο σκάφος. 233 00:08:21,918 --> 00:08:25,422 Επιβεβαιώνω, πυρκαγιά στο σκάφος. 234 00:08:25,505 --> 00:08:28,800 Χρειαζόμαστε έναν άλλο διάδρομο. 235 00:08:28,883 --> 00:08:31,428 Το πλήρωμα αποφασίζει να κάνει κύκλους πίσω και να προσγειωθεί 236 00:08:28,883 --> 00:08:31,428 Το πλήρωμα αποφασίζει να κάνει κύκλους πίσω και να προσγειωθεί 237 00:08:31,511 --> 00:08:35,015 στο απέναντι άκρο του διαδρόμου. 238 00:08:35,098 --> 00:08:37,225 Όμως ο καπετάνιος όχι περισσότερο έχει τη δύναμη 239 00:08:35,098 --> 00:08:37,225 Όμως ο καπετάνιος όχι περισσότερο έχει τη δύναμη 240 00:08:37,267 --> 00:08:40,270 να κάνει τη στροφή μόνος του. 241 00:08:40,353 --> 00:08:44,774 Ο πρώτος αξιωματικός έχει μια ιδέα. 242 00:08:40,353 --> 00:08:44,774 Ο πρώτος αξιωματικός έχει μια ιδέα. 243 00:08:44,816 --> 00:08:46,443 Ρύθμιση του τα γκάζια θα βοηθήσουν 244 00:08:46,526 --> 00:08:49,279 γυρίστε το αεροπλάνο στον διάδρομο προσγείωσης. 245 00:08:46,526 --> 00:08:49,279 γυρίστε το αεροπλάνο στον διάδρομο προσγείωσης. 246 00:08:49,362 --> 00:08:52,282 Στην επαναφορά του αριθμού 1, προχωρώντας νούμερο 2, 247 00:08:52,365 --> 00:08:54,617 στρίψαμε πραγματικά το αεροπλάνο έφυγε 248 00:08:52,365 --> 00:08:54,617 στρίψαμε πραγματικά το αεροπλάνο έφυγε 249 00:08:54,701 --> 00:08:56,870 και μπορούσε να το πετάξει πηγαίνοντας προς τον διάδρομο, 250 00:08:56,953 --> 00:08:58,913 που ήταν ένα θαύμα. 251 00:08:58,955 --> 00:09:01,458 Είναι ένας αγώνας για να πάρε το αεροπλάνο στο έδαφος 252 00:08:58,955 --> 00:09:01,458 Είναι ένας αγώνας για να πάρε το αεροπλάνο στο έδαφος 253 00:09:01,541 --> 00:09:03,668 πριν αποτεφρωθεί η πτέρυγα. 254 00:09:20,018 --> 00:09:22,187 Το αεροπλάνο είναι επιτέλους στο έδαφος. 255 00:09:22,270 --> 00:09:25,023 Τώρα όμως η προσγείωση τα φρένα ταχυτήτων αστοχούν. 256 00:09:22,270 --> 00:09:25,023 Τώρα όμως η προσγείωση τα φρένα ταχυτήτων αστοχούν. 257 00:09:31,529 --> 00:09:32,947 Θα κάνω όπισθεν κινητήρα 2. 258 00:09:38,161 --> 00:09:40,997 Χρησιμοποίησαν αντίστροφη ώθηση στον εσωλέμβιο αριστερό κινητήρα, 259 00:09:41,081 --> 00:09:44,167 τον νούμερο 2 κινητήρα, που βοήθησε στη μείωση 260 00:09:41,081 --> 00:09:44,167 τον νούμερο 2 κινητήρα, που βοήθησε στη μείωση 261 00:09:44,250 --> 00:09:46,461 η καλπάζουσα ταχύτητά τους, αλλά τράβηξε το αεροπλάνο 262 00:09:46,503 --> 00:09:49,506 από τον διάδρομο στα αριστερά. 263 00:09:46,503 --> 00:09:49,506 από τον διάδρομο στα αριστερά. 264 00:09:55,178 --> 00:09:56,846 Και τυχερός που ήταν. 265 00:09:56,930 --> 00:09:59,182 Το μόνο που μπορώ να πω είναι δόξα τω Θεώ που εμείς 266 00:09:59,265 --> 00:10:03,186 πετούσαν νωρίς πρωί σε αυτή την πτήση. 267 00:09:59,265 --> 00:10:03,186 πετούσαν νωρίς πρωί σε αυτή την πτήση. 268 00:10:03,269 --> 00:10:06,689 Χάρη στο πλήρωμά του, Η πτήση 671 κατάφερε να προσγειωθεί 269 00:10:03,269 --> 00:10:06,689 Χάρη στο πλήρωμά του, Η πτήση 671 κατάφερε να προσγειωθεί 270 00:10:06,773 --> 00:10:09,484 με δύο μόνο κινητήρες που λειτουργούν. 271 00:10:09,526 --> 00:10:12,737 Το ερώτημα τώρα είναι τι συνέβη στα άλλα δύο. 272 00:10:09,526 --> 00:10:12,737 Το ερώτημα τώρα είναι τι συνέβη στα άλλα δύο. 273 00:10:16,116 --> 00:10:18,868 Το κατεστραμμένο Το 707 μεταφέρεται σε υπόστεγο 274 00:10:18,952 --> 00:10:21,830 να εξεταστεί από το BEA, της Γαλλίας 275 00:10:18,952 --> 00:10:21,830 να εξεταστεί από το BEA, της Γαλλίας 276 00:10:21,871 --> 00:10:25,083 αρχή εναέριας έρευνας. 277 00:10:25,166 --> 00:10:27,627 Είναι αντιμέτωπο με ένα σημαντική ερώτηση. 278 00:10:25,166 --> 00:10:27,627 Είναι αντιμέτωπο με ένα σημαντική ερώτηση. 279 00:10:27,710 --> 00:10:32,924 Πώς έκαναν δύο κινητήρες πέσει από την πτήση 671; 280 00:10:33,007 --> 00:10:36,886 Για να έχουμε πραγματικά δύο από τα τέσσερις μηχανές πέφτουν από το φτερό, 281 00:10:33,007 --> 00:10:36,886 Για να έχουμε πραγματικά δύο από τα τέσσερις μηχανές πέφτουν από το φτερό, 282 00:10:36,970 --> 00:10:41,599 σχεδόν ανήκουστο σε ιστορία της αεροπορίας. 283 00:10:36,970 --> 00:10:41,599 σχεδόν ανήκουστο σε ιστορία της αεροπορίας. 284 00:10:41,683 --> 00:10:43,726 Οι ερευνητές πρέπει επίσης να γνωρίζουν 285 00:10:43,768 --> 00:10:46,062 τι προκάλεσε τη μαινόμενη φωτιά. 286 00:10:43,768 --> 00:10:46,062 τι προκάλεσε τη μαινόμενη φωτιά. 287 00:10:46,146 --> 00:10:48,565 Έχω κάτι. 288 00:10:48,648 --> 00:10:53,236 Βρίσκουν την απάντηση μέσα στην αριστερή πτέρυγα του 707. 289 00:10:48,648 --> 00:10:53,236 Βρίσκουν την απάντηση μέσα στην αριστερή πτέρυγα του 707. 290 00:10:53,319 --> 00:10:57,574 Αυτά τα καλώδια από το βραχυκυκλωμένος αργαλειός καλωδίων. 291 00:10:53,319 --> 00:10:57,574 Αυτά τα καλώδια από το βραχυκυκλωμένος αργαλειός καλωδίων. 292 00:10:57,657 --> 00:11:02,453 Όταν ήρθαν οι μηχανές μακριά από το φτερό, 293 00:11:02,537 --> 00:11:06,583 έσκισαν μαζί τους ηλεκτρική καλωδίωση. 294 00:11:02,537 --> 00:11:06,583 έσκισαν μαζί τους ηλεκτρική καλωδίωση. 295 00:11:06,666 --> 00:11:11,629 Μερικές από αυτές τις καλωδιώσεις ακόμα είχε διαθέσιμη ισχύ. 296 00:11:06,666 --> 00:11:11,629 Μερικές από αυτές τις καλωδιώσεις ακόμα είχε διαθέσιμη ισχύ. 297 00:11:11,713 --> 00:11:14,591 Όταν τα πτερύγια επεκτάθηκαν, με διαρροή καυσίμου 298 00:11:14,632 --> 00:11:16,885 επικοινώνησε ζωντανά σύρματα και αναφλέγεται. 299 00:11:14,632 --> 00:11:16,885 επικοινώνησε ζωντανά σύρματα και αναφλέγεται. 300 00:11:20,763 --> 00:11:24,267 Οι ερευνητές υπολογίζουν καταγραφέας δεδομένων πτήσης του αεροπλάνου 301 00:11:20,763 --> 00:11:24,267 Οι ερευνητές υπολογίζουν καταγραφέας δεδομένων πτήσης του αεροπλάνου 302 00:11:24,309 --> 00:11:26,060 να παρέχει περισσότερες πληροφορίες. 303 00:11:30,690 --> 00:11:33,610 Έτσι μοιάζει με κινητήρες 3 και 4 παρήγαγαν 304 00:11:30,690 --> 00:11:33,610 Έτσι μοιάζει με κινητήρες 3 και 4 παρήγαγαν 305 00:11:33,651 --> 00:11:36,070 ώθηση μέχρι εδώ. 306 00:11:39,324 --> 00:11:42,660 Τα στοιχεία της πτήσης καταγραφέας βασικά 307 00:11:39,324 --> 00:11:42,660 Τα στοιχεία της πτήσης καταγραφέας βασικά 308 00:11:42,744 --> 00:11:46,581 έδειξε τις μηχανές λειτουργεί κανονικά 309 00:11:42,744 --> 00:11:46,581 έδειξε τις μηχανές λειτουργεί κανονικά 310 00:11:46,623 --> 00:11:47,916 όταν έφυγαν από το αεροσκάφος. 311 00:11:52,879 --> 00:11:56,049 Εδώ είναι η διαδρομή πτήσης. 312 00:11:56,132 --> 00:11:59,510 Το BEA στέλνει ένα ομάδα για την αναζήτηση των μηχανών 313 00:11:56,132 --> 00:11:59,510 Το BEA στέλνει ένα ομάδα για την αναζήτηση των μηχανών 314 00:11:59,594 --> 00:12:01,471 κατά μήκος της διαδρομής του αεροπλάνου. 315 00:12:01,554 --> 00:12:05,016 Μέσα σε 24 ώρες, είναι ανακαλύφθηκαν το ένα κοντά στο άλλο. 316 00:12:01,554 --> 00:12:05,016 Μέσα σε 24 ώρες, είναι ανακαλύφθηκαν το ένα κοντά στο άλλο. 317 00:12:07,977 --> 00:12:13,816 Οι ερευνητές βρήκαν το κινητήρες σε απόσταση περίπου 800 μέτρων μεταξύ τους. 318 00:12:07,977 --> 00:12:13,816 Οι ερευνητές βρήκαν το κινητήρες σε απόσταση περίπου 800 μέτρων μεταξύ τους. 319 00:12:13,900 --> 00:12:16,486 Αυτό είναι πολύ κοντά. 320 00:12:13,900 --> 00:12:16,486 Αυτό είναι πολύ κοντά. 321 00:12:16,569 --> 00:12:19,322 Αυτό υποδηλώνει ο κινητήρας έχει αποκολληθεί 322 00:12:19,405 --> 00:12:22,617 περίπου την ίδια στιγμή. 323 00:12:19,405 --> 00:12:22,617 περίπου την ίδια στιγμή. 324 00:12:22,659 --> 00:12:25,662 Ενώ περιμένουν το κινητήρες, η ομάδα εξετάζει τι 325 00:12:25,745 --> 00:12:28,373 ρόλο μπορεί να έπαιξε ο καιρός. 326 00:12:25,745 --> 00:12:28,373 ρόλο μπορεί να έπαιξε ο καιρός. 327 00:12:28,456 --> 00:12:31,501 Γύρισαν στο πλήρωμα για περαιτέρω γνώση. 328 00:12:31,584 --> 00:12:33,544 Είπες ότι ανεβαίνεις για αποφυγή αναταράξεων. 329 00:12:31,584 --> 00:12:33,544 Είπες ότι ανεβαίνεις για αποφυγή αναταράξεων. 330 00:12:33,628 --> 00:12:34,671 Πόσο κακό ήταν; 331 00:12:34,754 --> 00:12:36,047 Ήταν σοβαρό. 332 00:12:36,130 --> 00:12:38,758 Δεν θα ήθελα να πάω μέσα από αυτό ξανά. 333 00:12:38,841 --> 00:12:41,386 Οι ερευνητές αναρωτιούνται αν αυτή η αναταραχή 334 00:12:38,841 --> 00:12:41,386 Οι ερευνητές αναρωτιούνται αν αυτή η αναταραχή 335 00:12:41,469 --> 00:12:47,433 ήταν αρκετά σοβαρή για να σκίσει οι κινητήρες εκτός του 707. 336 00:12:41,469 --> 00:12:47,433 ήταν αρκετά σοβαρή για να σκίσει οι κινητήρες εκτός του 707. 337 00:12:47,517 --> 00:12:48,977 Ας δούμε τι το οι κινητήρες μπορούν να μας πουν. 338 00:12:55,108 --> 00:12:56,985 Γεια, αφεντικό. 339 00:12:57,026 --> 00:12:59,195 Η έρευνα παίρνει μια νέα ένδειξη. 340 00:12:57,026 --> 00:12:59,195 Η έρευνα παίρνει μια νέα ένδειξη. 341 00:13:01,948 --> 00:13:04,325 Βλέπετε αυτό το βαθούλωμα στον κινητήρα 4; 342 00:13:01,948 --> 00:13:04,325 Βλέπετε αυτό το βαθούλωμα στον κινητήρα 4; 343 00:13:04,367 --> 00:13:07,537 Το σχήμα και η διάμετρός του ταιριάζει με ένα βαθούλωμα στον κινητήρα 3. 344 00:13:07,620 --> 00:13:10,999 Και αυτό το λευκό χρώμα. 345 00:13:07,620 --> 00:13:10,999 Και αυτό το λευκό χρώμα. 346 00:13:11,040 --> 00:13:14,294 Θα μπορούσες να πεις από το σχήμα της ζημιάς 347 00:13:14,377 --> 00:13:18,923 και από μεταφορά λευκού βαφή από έναν κινητήρα 348 00:13:14,377 --> 00:13:18,923 και από μεταφορά λευκού βαφή από έναν κινητήρα 349 00:13:19,007 --> 00:13:24,095 στον άλλο κινητήρα που το ο αριθμός 3 είχε χτυπήσει τον αριθμό 4 350 00:13:19,007 --> 00:13:24,095 στον άλλο κινητήρα που το ο αριθμός 3 είχε χτυπήσει τον αριθμό 4 351 00:13:24,178 --> 00:13:27,056 κινητήρα και τον χώρισε. 352 00:13:27,140 --> 00:13:29,559 Οι ερευνητές πρέπει τώρα να μάθουν τι 353 00:13:27,140 --> 00:13:29,559 Οι ερευνητές πρέπει τώρα να μάθουν τι 354 00:13:29,642 --> 00:13:33,229 προκάλεσε την αποκόλληση του κινητήρα τρία. 355 00:13:33,271 --> 00:13:35,940 Κάθε κινητήρας είναι προσαρτημένο σε πυλώνα. 356 00:13:33,271 --> 00:13:35,940 Κάθε κινητήρας είναι προσαρτημένο σε πυλώνα. 357 00:13:36,024 --> 00:13:40,445 Στη συνέχεια, ο πυλώνας βιδώνεται στο πτέρυγα χρησιμοποιώντας τέσσερα μεγάλα εξαρτήματα. 358 00:13:36,024 --> 00:13:40,445 Στη συνέχεια ο πυλώνας βιδώνεται στο πτέρυγα χρησιμοποιώντας τέσσερα μεγάλα εξαρτήματα. 359 00:13:40,528 --> 00:13:45,241 Κατά τη διάρκεια της πτήσης 671 και οι τέσσερις έσπασαν εξαρτήματα στον αριθμό του κινητήρα 360 00:13:45,325 --> 00:13:49,787 3, αλλά ένα εξάρτημα ξεχωρίζει. 361 00:13:45,325 --> 00:13:49,787 3, αλλά ένα εξάρτημα ξεχωρίζει. 362 00:13:49,871 --> 00:13:52,623 Τώρα, τρία από τα τέσσερα τα εξαρτήματα έσπασαν όπως αυτό. 363 00:13:49,871 --> 00:13:52,623 Τώρα, τρία από τα τέσσερα τα εξαρτήματα έσπασαν όπως αυτό. 364 00:13:52,707 --> 00:13:54,834 Μπορείτε να δείτε από την επιφάνεια έσπασαν από το άγχος. 365 00:13:58,671 --> 00:14:02,759 Αυτό το ενδιάμεσο εξάρτημα είναι διαφορετικό. 366 00:14:02,842 --> 00:14:05,136 Υπάρχει κάποια παραμόρφωση εδώ. 367 00:14:02,842 --> 00:14:05,136 Υπάρχει κάποια παραμόρφωση εδώ. 368 00:14:05,219 --> 00:14:08,097 Πιθανότατα έσπασε από ένα κλάσμα κόπωσης. 369 00:14:08,181 --> 00:14:12,268 Με την πάροδο του χρόνου, το εσωτερικό Τοποθέτηση ενδιάμεσου στον κινητήρα 3 370 00:14:08,181 --> 00:14:12,268 Με την πάροδο του χρόνου, το εσωτερικό Τοποθέτηση ενδιάμεσου στον κινητήρα 3 371 00:14:12,352 --> 00:14:16,606 αποδυναμώθηκε λόγω α ρωγμή που προκαλείται από κόπωση μετάλλου. 372 00:14:12,352 --> 00:14:16,606 αποδυναμώθηκε λόγω α ρωγμή που προκαλείται από κόπωση μετάλλου. 373 00:14:16,689 --> 00:14:19,442 Όταν έσπασε σε έντονες αναταράξεις, 374 00:14:19,525 --> 00:14:21,069 έσπασαν και τα άλλα εξαρτήματα. 375 00:14:25,073 --> 00:14:27,450 Οι ερευνητές εξετάζουν η εξασθενημένη εφαρμογή 376 00:14:27,492 --> 00:14:30,661 με ηλεκτρονικό μικροσκόπιο. 377 00:14:30,745 --> 00:14:34,791 Τι γίνεται με αυτά, αυτά τα μικρά σημάδια; 378 00:14:30,745 --> 00:14:34,791 Τι γίνεται με αυτά, αυτά τα μικρά σημάδια; 379 00:14:34,874 --> 00:14:38,211 Αυτά είναι σημάδια διάβρωσης. 380 00:14:38,294 --> 00:14:44,175 Οι λάκκοι διάβρωσης είναι μικροσκοπικές τρύπες που εμφανίζονται στο μέταλλο μετά το νερό 381 00:14:38,294 --> 00:14:44,175 Οι λάκκοι διάβρωσης είναι μικροσκοπικές τρύπες που εμφανίζονται στο μέταλλο μετά το νερό 382 00:14:44,258 --> 00:14:47,804 έχει αποκτήσει πρόσβαση σε εκείνο το μέταλλο και προκάλεσε 383 00:14:44,258 --> 00:14:47,804 έχει αποκτήσει πρόσβαση σε εκείνο το μέταλλο και προκάλεσε 384 00:14:47,887 --> 00:14:50,306 να λάβει χώρα διάβρωση. 385 00:14:50,390 --> 00:14:53,184 Και σε αυτή την περίπτωση, εκεί ήταν λάκκοι διάβρωσης 386 00:14:50,390 --> 00:14:53,184 Και σε αυτή την περίπτωση, εκεί ήταν λάκκοι διάβρωσης 387 00:14:53,267 --> 00:14:56,979 που μεγάλωσε σε ένα κρακ και τελικά 388 00:14:57,063 --> 00:14:59,148 έσπασε το εξάρτημα midspar. 389 00:14:57,063 --> 00:14:59,148 έσπασε το εξάρτημα midspar. 390 00:14:59,232 --> 00:15:01,109 Πώς λοιπόν το η ομάδα συντήρησης το χάνει; 391 00:15:05,238 --> 00:15:07,490 Όταν αναθεωρούν αρχεία συντήρησης, 392 00:15:07,532 --> 00:15:09,534 η ομάδα το μαθαίνει το αεροπλάνο πέρασε 393 00:15:07,532 --> 00:15:09,534 η ομάδα το μαθαίνει το αεροπλάνο πέρασε 394 00:15:09,617 --> 00:15:12,203 δύο έλεγχοι συντήρησης σε μια διετία 395 00:15:12,286 --> 00:15:14,831 πριν από το συμβάν. 396 00:15:14,872 --> 00:15:17,834 Ο έλεγχος συντήρησης πρέπει έχουν πιάσει το πρόβλημα. 397 00:15:14,872 --> 00:15:17,834 Ο έλεγχος συντήρησης πρέπει έχουν πιάσει το πρόβλημα. 398 00:15:17,917 --> 00:15:21,379 Υπήρχε θέμα με τη διαδικασία του ελέγχου; 399 00:15:22,755 --> 00:15:24,298 Οι ερευνητές λαμβάνουν συνέντευξη από μια συντήρηση 400 00:15:24,340 --> 00:15:26,717 επόπτης σχετικά πώς συναρμολογείται ο κινητήρας 401 00:15:26,801 --> 00:15:29,679 έχουν εγκριθεί για πτήση. 402 00:15:26,801 --> 00:15:29,679 έχουν εγκριθεί για πτήση. 403 00:15:29,762 --> 00:15:32,348 Πώς λοιπόν επιθεωρείτε το εξάρτημα; 404 00:15:32,390 --> 00:15:34,851 Υποτίθεται ότι θα κουβαλάς να κάνετε μια στενή οπτική επιθεώρηση 405 00:15:32,390 --> 00:15:34,851 Υποτίθεται ότι θα κουβαλάς να κάνετε μια στενή οπτική επιθεώρηση 406 00:15:34,934 --> 00:15:38,229 για ρωγμές στα εκτεθειμένα επιφάνειες του εξαρτήματος και... 407 00:15:38,312 --> 00:15:39,063 Και; 408 00:15:40,606 --> 00:15:42,984 Λοιπόν, οι ρωγμές μπορούν να ξεκινήσουν το εσωτερικό του εξαρτήματος. 409 00:15:43,025 --> 00:15:44,235 Γιατί λοιπόν είναι αυτό πρόβλημα; 410 00:15:44,318 --> 00:15:45,862 Λοιπόν, είναι ένα πρόβλημα γιατί δεν μπορείς να δεις 411 00:15:44,318 --> 00:15:45,862 Λοιπόν, είναι ένα πρόβλημα γιατί δεν μπορείς να δεις 412 00:15:45,945 --> 00:15:48,072 μέσα εκτός αν αφαιρέσετε τον κινητήρα και τον πυλώνα 413 00:15:48,156 --> 00:15:49,365 από το φτερό. 414 00:15:49,407 --> 00:15:53,077 Η Boeing όχι απαιτούν αποσυναρμολόγηση 415 00:15:49,407 --> 00:15:53,077 Η Boeing όχι απαιτούν αποσυναρμολόγηση 416 00:15:53,161 --> 00:15:57,039 του ενδιάμεσου εξαρτήματος. 417 00:15:57,123 --> 00:15:59,876 Η εκτίμηση κινδύνου τους βασικά είπε ότι δεν είναι 418 00:15:57,123 --> 00:15:59,876 Η εκτίμηση κινδύνου τους βασικά είπε ότι δεν είναι 419 00:15:59,959 --> 00:16:03,754 αξίζει τον κόπο σε αυτό το παλιό πλαίσιο αεροπλάνου. 420 00:15:59,959 --> 00:16:03,754 αξίζει τον κόπο σε αυτό το παλιό πλαίσιο αεροπλάνου. 421 00:16:03,838 --> 00:16:05,882 Θα μπορούσε λοιπόν να βγει 707 εκεί με ρωγμές σε αυτό 422 00:16:05,965 --> 00:16:07,425 ταιριάζει που κανείς δεν μπορούσε να δει; 423 00:16:07,508 --> 00:16:08,342 Ναι. 424 00:16:12,805 --> 00:16:16,559 Μέχρι το 1992, οι περισσότεροι 707 θεωρήθηκαν 425 00:16:12,805 --> 00:16:16,559 Μέχρι το 1992, οι περισσότεροι 707 θεωρήθηκαν 426 00:16:16,642 --> 00:16:19,061 πολύ μεγάλο για να πετάξει επιβάτες και ήταν 427 00:16:19,145 --> 00:16:21,105 μετατραπεί σε εμπορευματική μεταφορά. 428 00:16:24,317 --> 00:16:27,570 Πρέπει να βεβαιωθούμε αυτό δεν ξαναγίνει. 429 00:16:24,317 --> 00:16:27,570 Πρέπει να βεβαιωθούμε αυτό δεν ξαναγίνει. 430 00:16:27,653 --> 00:16:30,698 Η έρευνα καταλήγει στο συμπέρασμα ότι ένα κρυφό κάταγμα 431 00:16:30,740 --> 00:16:34,410 στο μεσαίο εξάρτημα σχεδόν αφαίρεσε τις ζωές του πληρώματος 432 00:16:30,740 --> 00:16:34,410 στο μεσαίο εξάρτημα σχεδόν αφαίρεσε τις ζωές του πληρώματος 433 00:16:34,494 --> 00:16:38,915 στην πτήση 671 της Trans-Air. 434 00:16:38,998 --> 00:16:41,751 Αν όχι για το ηρωισμός αυτού του πληρώματος, 435 00:16:38,998 --> 00:16:41,751 Αν όχι για το ηρωισμός αυτού του πληρώματος, 436 00:16:41,834 --> 00:16:44,670 το αεροπλάνο δεν θα έκανε ποτέ στο αεροδρόμιο του Istres. 437 00:16:48,049 --> 00:16:49,300 Το πλήρωμα αυτής της πτήσης 438 00:16:49,383 --> 00:16:51,594 σκέφτονταν πραγματικά για τα αεροσκάφη τους 439 00:16:49,383 --> 00:16:51,594 σκέφτονταν πραγματικά για τα αεροσκάφη τους 440 00:16:51,636 --> 00:16:53,930 σχεδόν ως μεροκάματο πράγμα, ότι εμείς 441 00:16:54,013 --> 00:16:57,433 δεν θέλω να το σπρώξω στο σημείο όπου αυτό το σώμα σπάει. 442 00:16:57,517 --> 00:16:59,143 έκαναν ό,τι μπορούσαν 443 00:16:59,227 --> 00:17:02,438 για να σώσει αυτό το πολύ κατεστραμμένο αεροπλάνο με το να μην βάζει πάρα πολύ 444 00:17:02,522 --> 00:17:04,649 πολλές σωματικές πιέσεις σε αυτό. 445 00:17:02,522 --> 00:17:04,649 πολλές σωματικές πιέσεις σε αυτό. 446 00:17:08,069 --> 00:17:11,280 Δείχνει ένα πολλά για το πνεύμα 447 00:17:08,069 --> 00:17:11,280 Δείχνει ένα πολλά για το πνεύμα 448 00:17:11,364 --> 00:17:15,159 των πιλότων και της επιβίωσης που κατά κάποιο τρόπο ενώθηκαν. 449 00:17:17,870 --> 00:17:21,332 Το BEA συνιστά ότι οι επιθεωρήσεις του midspar 450 00:17:21,415 --> 00:17:25,253 τα εξαρτήματα να τροποποιηθούν για να ενεργοποιηθούν την ανίχνευση κρυμμένων ρωγμών. 451 00:17:21,415 --> 00:17:25,253 τα εξαρτήματα να τροποποιηθούν για να ενεργοποιηθούν την ανίχνευση κρυμμένων ρωγμών. 452 00:17:30,091 --> 00:17:34,804 Η FAA αποφάσισε για την αντικατάσταση της εντολής 453 00:17:30,091 --> 00:17:34,804 Η FAA αποφάσισε για την αντικατάσταση της εντολής 454 00:17:34,887 --> 00:17:39,016 των εξαρτημάτων midspar με νέο και βελτιωμένο ενδιάμεσο 455 00:17:39,100 --> 00:17:43,563 τοποθέτηση, η οποία δεν έγινε απαιτούν επιθεωρήσεις. 456 00:17:39,100 --> 00:17:43,563 τοποθέτηση, η οποία δεν έγινε απαιτούν επιθεωρήσεις. 457 00:17:43,646 --> 00:17:47,984 Το 1992, το πλήρωμα του Trans-Air Cargo 671 458 00:17:43,646 --> 00:17:47,984 Το 1992, το πλήρωμα του Trans-Air Cargo 671 459 00:17:48,067 --> 00:17:50,278 παρέλαβε τον Χιου Βραβείο Gordon-Burge 460 00:17:50,319 --> 00:17:52,154 για εξαιρετική αεροπορία. 461 00:17:50,319 --> 00:17:52,154 για εξαιρετική αεροπορία. 462 00:17:55,700 --> 00:17:57,326 Δεν είναι θέμα κάθεται εκεί πηγαίνοντας, 463 00:17:57,368 --> 00:17:58,494 "ποιο κουμπί να πατήσω;" 464 00:17:57,368 --> 00:17:58,494 "ποιο κουμπί να πατήσω;" 465 00:17:58,536 --> 00:18:00,329 Είναι θέμα να είναι σε θέση να προσπαθήσει 466 00:18:00,413 --> 00:18:02,331 να αποσπάσει το αεροπλάνο να κάνεις κάτι 467 00:18:02,415 --> 00:18:03,833 που θέλετε να κάνετε. 468 00:18:02,415 --> 00:18:03,833 που θέλετε να κάνετε. 469 00:18:03,916 --> 00:18:05,626 Είτε εσείς το ονόμασε καθαρό επαγγελματισμό, 470 00:18:05,668 --> 00:18:08,629 είτε το ονόμασες ηρωισμό, έφεραν τις δεξιότητές τους 471 00:18:08,671 --> 00:18:10,047 να αντέξει την κατάσταση. 472 00:18:08,671 --> 00:18:10,047 να αντέξει την κατάσταση. 473 00:18:10,131 --> 00:18:11,048 Επέζησαν. 474 00:18:11,132 --> 00:18:12,925 Τα κατάφεραν. 475 00:18:13,009 --> 00:18:15,553 Όταν άλλος πλήρωμα που πετά πάνω από την Πορτογαλία 476 00:18:13,009 --> 00:18:15,553 Όταν άλλος πλήρωμα που πετά πάνω από την Πορτογαλία 477 00:18:15,636 --> 00:18:18,222 χάνει τον πλήρη έλεγχο του αεροπλάνου τους, 478 00:18:18,306 --> 00:18:21,475 πρέπει να αγνοούν τα ένστικτά τους για να πιάσει το αεροπλάνο στο έδαφος. 479 00:18:25,271 --> 00:18:28,858 Πτήση Air Astana Το 1388 προετοιμάζεται για απογείωση 480 00:18:28,941 --> 00:18:32,528 από την Alverca do Ribatejo, αεροπορική βάση 15 μίλια 481 00:18:28,941 --> 00:18:32,528 από την Alverca do Ribatejo, αεροπορική βάση 15 μίλια 482 00:18:32,612 --> 00:18:35,990 βορειοανατολικά της Λισαβόνας, Πορτογαλία. 483 00:18:32,612 --> 00:18:35,990 βορειοανατολικά της Λισαβόνας, Πορτογαλία. 484 00:18:36,032 --> 00:18:37,700 Λίστα ελέγχου πριν από την απογείωση. 485 00:18:37,783 --> 00:18:39,368 Ελήφθη ασύρματου. 486 00:18:39,452 --> 00:18:43,205 Ο 40χρονος Βιάτσεσλαβ Ο Aushev είναι ο καπετάνιος. 487 00:18:39,452 --> 00:18:43,205 Ο 40χρονος Βιάτσεσλαβ Ο Aushev είναι ο καπετάνιος. 488 00:18:43,289 --> 00:18:45,541 Ο βετεράνος πιλότος έχει πετούσε με Air 489 00:18:45,625 --> 00:18:48,252 Αστάνα για επτά χρόνια. 490 00:18:45,625 --> 00:18:48,252 Αστάνα για επτά χρόνια. 491 00:18:48,336 --> 00:18:50,546 Πτερύγια. 492 00:18:50,630 --> 00:18:52,882 Το πρώτο ο αξιωματικός είναι 32 ετών 493 00:18:52,965 --> 00:18:54,342 Bauyrzhan Karasholakov. 494 00:18:52,965 --> 00:18:54,342 Bauyrzhan Karasholakov. 495 00:18:57,011 --> 00:18:59,388 Σετ για απογείωση. 496 00:18:57,011 --> 00:18:59,388 Σετ για απογείωση. 497 00:18:59,472 --> 00:19:01,349 Υπάρχει επίσης ένας επιπλέον πιλότος, 498 00:19:01,390 --> 00:19:04,894 Ο 26χρονος Σεργκέι Σοκόλοφ. 499 00:19:04,977 --> 00:19:08,439 Εκείνη την ημέρα, ήμουν πιλότος ανακούφισης γιατί η πτήση ήταν μεγάλη 500 00:19:04,977 --> 00:19:08,439 Εκείνη την ημέρα, ήμουν πιλότος ανακούφισης γιατί η πτήση ήταν μεγάλη 501 00:19:08,522 --> 00:19:14,403 και θα μπορούσα να αλλάξω το δικό μου συνάδελφος αν κάποιος κουράστηκε. 502 00:19:08,522 --> 00:19:14,403 και θα μπορούσα να αλλάξω το δικό μου συνάδελφος αν κάποιος κουράστηκε. 503 00:19:14,487 --> 00:19:16,781 Αφού υποβληθούν ένα μήνα εργασιών συντήρησης 504 00:19:16,864 --> 00:19:19,700 στην Πορτογαλία, η σημερινή 10ωρη πτήση θα 505 00:19:16,864 --> 00:19:19,700 στην Πορτογαλία, η σημερινή 10ωρη πτήση θα 506 00:19:19,742 --> 00:19:24,038 επιστρέψτε το αεροπλάνο στην Air Astana έδρα του Αλμάτι, Καζακστάν. 507 00:19:19,742 --> 00:19:24,038 επιστρέψτε το αεροπλάνο στην Air Astana έδρα του Αλμάτι, Καζακστάν. 508 00:19:26,874 --> 00:19:29,085 Οι μόνοι επιβάτες είναι τρεις συντήρηση 509 00:19:29,168 --> 00:19:30,878 προσωπικό που απασχολείται στην Air Astana. 510 00:19:29,168 --> 00:19:30,878 προσωπικό που απασχολείται στην Air Astana. 511 00:19:35,007 --> 00:19:37,385 Το αεροπλάνο είναι α Embraer βραζιλιάνικης κατασκευής 512 00:19:35,007 --> 00:19:37,385 Το αεροπλάνο είναι α Embraer βραζιλιάνικης κατασκευής 513 00:19:37,426 --> 00:19:40,805 E190, ένα στενόσωμο, μονόκλιτο, 514 00:19:40,888 --> 00:19:42,056 δικινητήριο αεροσκάφος. 515 00:19:40,888 --> 00:19:42,056 δικινητήριο αεροσκάφος. 516 00:19:45,101 --> 00:19:48,562 Β1, περιστροφή. 517 00:19:45,101 --> 00:19:48,562 Β1, περιστροφή. 518 00:19:51,732 --> 00:19:54,402 Η πτήση διαρκεί σβήνει λίγο μετά τη 1:30 μ.μ. 519 00:19:51,732 --> 00:19:54,402 Η πτήση διαρκεί σβήνει λίγο μετά τη 1:30 μ.μ. 520 00:19:59,907 --> 00:20:01,283 Δευτερόλεπτα μετά... 521 00:20:02,702 --> 00:20:03,536 Τι το... 522 00:20:08,749 --> 00:20:12,002 Οι αναταράξεις αναγκάζουν την αεροπλάνο προς όχθη σκληρά προς τα αριστερά, 523 00:20:08,749 --> 00:20:12,002 Οι αναταράξεις αναγκάζουν την αεροπλάνο προς όχθη σκληρά προς τα αριστερά, 524 00:20:12,086 --> 00:20:14,296 και μετά προς τα δεξιά. 525 00:20:14,380 --> 00:20:15,965 Δεν έχω κανέναν έλεγχο. 526 00:20:16,048 --> 00:20:17,299 Ίσως είναι η στήλη ελέγχου. 527 00:20:16,048 --> 00:20:17,299 Ίσως είναι η στήλη ελέγχου. 528 00:20:20,553 --> 00:20:22,513 Ενεργοποιήστε τον αυτόματο πιλότο. 529 00:20:22,596 --> 00:20:24,807 Αυτόματος πιλότος ενεργοποιημένος. 530 00:20:22,596 --> 00:20:24,807 Αυτόματος πιλότος ενεργοποιημένος. 531 00:20:24,890 --> 00:20:28,144 Ήταν λογικό να περιμένουμε ότι ο αυτόματος πιλότος θα 532 00:20:28,227 --> 00:20:29,979 φροντίστε το για το επόμενη φάση της πτήσης. 533 00:20:28,227 --> 00:20:29,979 φροντίστε το για το επόμενη φάση της πτήσης. 534 00:20:33,232 --> 00:20:35,860 Ο αυτόματος πιλότος απέτυχε. 535 00:20:33,232 --> 00:20:35,860 Ο αυτόματος πιλότος απέτυχε. 536 00:20:35,943 --> 00:20:38,320 Πρωτομαγιά, Πρωτομαγιά, Πρωτομαγιά, αναρρίχηση 537 00:20:38,404 --> 00:20:42,032 έως 4.000 πόδια στην κλάση 060. 538 00:20:38,404 --> 00:20:42,032 έως 4.000 πόδια στην κλάση 060. 539 00:20:42,116 --> 00:20:43,993 Kilo, Zulu, Romeo, 1388. 540 00:20:44,076 --> 00:20:45,828 Roger, Mayday. 541 00:20:45,870 --> 00:20:47,204 Πρέπει να πάρουμε πίσω στο αεροδρόμιο. 542 00:20:47,288 --> 00:20:48,539 Σύμφωνος. 543 00:20:48,622 --> 00:20:50,499 Αλλά κατευθυνόμενος πίσω στο αεροδρόμιο 544 00:20:50,583 --> 00:20:53,836 θα είναι μια τεράστια πρόκληση. 545 00:20:50,583 --> 00:20:53,836 θα είναι μια τεράστια πρόκληση. 546 00:20:53,919 --> 00:20:56,672 Η δυσκολία αυτό το πλήρωμα είχε ότι δεν μπορούσαν 547 00:20:56,756 --> 00:20:58,257 να κατευθύνετε το αεροπλάνο με οποιονδήποτε τρόπο. 548 00:20:58,340 --> 00:21:02,178 Έτσι για να επιστρέψουμε στο αεροδρόμιο με την καλύτερη θέληση στον κόσμο 549 00:20:58,340 --> 00:21:02,178 Έτσι για να επιστρέψουμε στο αεροδρόμιο με την καλύτερη θέληση στον κόσμο 550 00:21:02,261 --> 00:21:04,680 δεν επρόκειτο να συμβεί. 551 00:21:04,764 --> 00:21:09,685 Ξαφνικά, το αεροπλάνο πηγαίνει σε μια βουτιά. 552 00:21:04,764 --> 00:21:09,685 Ξαφνικά, το αεροπλάνο πηγαίνει σε μια βουτιά. 553 00:21:09,769 --> 00:21:10,895 Σταματώ αυτοκίνητο! 554 00:21:10,978 --> 00:21:12,563 Τραβώντας προς τα πάνω. 555 00:21:10,978 --> 00:21:12,563 Τραβώντας προς τα πάνω. 556 00:21:12,646 --> 00:21:16,317 Το υψόμετρο ξετυλίγεται τόσο γρήγορα είναι αδιάβαστο. 557 00:21:20,362 --> 00:21:22,239 Συνέχισε έτσι. 558 00:21:22,323 --> 00:21:23,699 Το έχουμε αυτό. 559 00:21:22,323 --> 00:21:23,699 Το έχουμε αυτό. 560 00:21:23,783 --> 00:21:24,992 Σεργκέι, χρειαζόμαστε δύναμη. 561 00:21:28,829 --> 00:21:31,916 Η ακραία G-Force θα μπορούσε να διαλύσει το αεροπλάνο. 562 00:21:28,829 --> 00:21:31,916 Η ακραία G-Force θα μπορούσε να διαλύσει το αεροπλάνο. 563 00:21:37,963 --> 00:21:44,970 8.000 πόδια και αναρρίχηση. 564 00:21:37,963 --> 00:21:44,970 8.000 πόδια και αναρρίχηση. 565 00:21:45,304 --> 00:21:46,138 Μπράβο. 566 00:21:51,310 --> 00:21:53,854 Οι πιλότοι μπορούν μόνο μαντέψτε τι φταίει. 567 00:21:51,310 --> 00:21:53,854 Οι πιλότοι μπορούν μόνο μαντέψτε τι φταίει. 568 00:22:03,531 --> 00:22:06,867 Ένας από τους τεχνικούς παίρνει νερό στους εξαντλημένους πιλότους. 569 00:22:03,531 --> 00:22:06,867 Ένας από τους τεχνικούς παίρνει νερό στους εξαντλημένους πιλότους. 570 00:22:12,331 --> 00:22:13,582 Τι ξέρεις σχετικά με τη συντήρηση 571 00:22:13,666 --> 00:22:16,085 αυτό έγινε σε αυτό το αεροσκάφος; 572 00:22:16,126 --> 00:22:18,963 Κάναμε πολλή δουλειά, αντικατέστησε και κάποια εξαρτήματα. 573 00:22:16,126 --> 00:22:18,963 Κάναμε πολλή δουλειά, αντικατέστησε και κάποια εξαρτήματα. 574 00:22:19,046 --> 00:22:20,756 Οτιδήποτε πτήση σχετίζεται με τον έλεγχο; 575 00:22:23,509 --> 00:22:25,344 Παραγγείλαμε καινούργια καλώδια αέρος. 576 00:22:25,427 --> 00:22:29,265 Όταν το μάθαμε αλλαξαν καλωδια αιλερον, 577 00:22:29,348 --> 00:22:33,602 συνειδητοποιήσαμε το δυνατό αιτία του προβλήματος. 578 00:22:33,686 --> 00:22:36,105 Τα Ailerons είναι επιφάνειες ελέγχου πτήσης 579 00:22:33,686 --> 00:22:36,105 Τα Ailerons είναι επιφάνειες ελέγχου πτήσης 580 00:22:36,146 --> 00:22:38,315 στις άκρες κάθε φτερού. 581 00:22:38,399 --> 00:22:41,777 Περιστρέφονται πάνω-κάτω για να βοηθήσουν έλεγχος της κύλισης ενός αεροσκάφους. 582 00:22:38,399 --> 00:22:41,777 Περιστρέφονται πάνω-κάτω για να βοηθήσουν έλεγχος της κύλισης ενός αεροσκάφους. 583 00:22:45,072 --> 00:22:48,409 Ο λοχαγός Aushev στέλνει το τεχνικός για οπτικό έλεγχο. 584 00:22:45,072 --> 00:22:48,409 Ο λοχαγός Aushev στέλνει το τεχνικός για οπτικό έλεγχο. 585 00:22:51,620 --> 00:22:54,164 Δεξιά εισαγωγή ανιχνευτών. 586 00:22:51,620 --> 00:22:54,164 Δεξιά εισαγωγή ανιχνευτών. 587 00:22:54,248 --> 00:22:57,626 Καθώς ο καπετάνιος γυρίζει τη στήλη ελέγχου στα δεξιά, 588 00:22:57,668 --> 00:23:01,463 η δεξιά πτέρυγα το aileron πρέπει να σηκωθεί. 589 00:22:57,668 --> 00:23:01,463 η δεξιά πτέρυγα το aileron πρέπει να σηκωθεί. 590 00:23:01,547 --> 00:23:02,756 Το Aileron κατεβαίνει. 591 00:23:06,468 --> 00:23:08,679 Τα πτερύγια είναι αντίστροφα. 592 00:23:08,762 --> 00:23:11,974 Με αντίθετες εισροές, ίσως να μπορεί να ελέγχει το αεροσκάφος. 593 00:23:08,762 --> 00:23:11,974 Με αντίθετες εισροές, ίσως να μπορεί να ελέγχει το αεροσκάφος. 594 00:23:16,061 --> 00:23:18,147 Τώρα εμείς να ξέρεις τι συμβαίνει, 595 00:23:16,061 --> 00:23:18,147 Τώρα εμείς να ξέρεις τι συμβαίνει, 596 00:23:18,230 --> 00:23:19,899 ας αρχίσουμε να δουλεύουμε με αυτό. 597 00:23:19,982 --> 00:23:22,860 Εντάξει, ας πετάξουμε αυτό αεροσκάφος αντίθετα. 598 00:23:22,943 --> 00:23:27,364 Αν θέλετε να στρίψετε αριστερά, στρίψτε προς τα δεξιά. 599 00:23:22,943 --> 00:23:27,364 Αν θέλετε να στρίψετε αριστερά, στρίψτε προς τα δεξιά. 600 00:23:27,448 --> 00:23:29,825 Έχετε να μάθουν ένα εντελώς 601 00:23:27,448 --> 00:23:29,825 Έχετε να μάθουν ένα εντελώς 602 00:23:29,867 --> 00:23:31,994 διαφορετική διαδικασία κατά των ριζωμένων 603 00:23:32,077 --> 00:23:33,829 διδασκαλία που είχατε ήδη. 604 00:23:33,871 --> 00:23:35,205 Και αυτό είναι πολύ δύσκολο. 605 00:23:35,289 --> 00:23:38,208 Αυτό θα πάρει κάποιοι συνηθίζουν. 606 00:23:38,292 --> 00:23:41,045 Αφού αγωνίστηκε για σχεδόν μια ώρα, 607 00:23:41,128 --> 00:23:43,505 μια πορτογαλική Air Φτάνει η συνοδεία δύναμης. 608 00:23:41,128 --> 00:23:43,505 μια πορτογαλική Air Φτάνει η συνοδεία δύναμης. 609 00:23:47,301 --> 00:23:51,847 Asta line 1388, έχεις δύο Τα F-16 φτάνουν στη θέση σας. 610 00:23:51,889 --> 00:23:53,432 Είχαν πρόβλημα πλοήγησης. 611 00:23:51,889 --> 00:23:53,432 Είχαν πρόβλημα πλοήγησης. 612 00:23:53,515 --> 00:23:56,894 Και έτσι ελπίζαμε ότι με την καθοδήγηση των F-16, 613 00:23:56,977 --> 00:24:00,105 μπορούσαν να φτάσουν σε μια περιοχή με καλύτερες καιρικές συνθήκες. 614 00:23:56,977 --> 00:24:00,105 μπορούσαν να φτάσουν σε μια περιοχή με καλύτερες καιρικές συνθήκες. 615 00:24:06,278 --> 00:24:07,947 Ένας μαχητής κατευθύνει ο πιλότος 616 00:24:08,030 --> 00:24:14,036 το πλήρωμα στον Beja, στρατιωτικό αεροδρόμιο 70 μίλια προς τα νότια. 617 00:24:08,030 --> 00:24:14,036 το πλήρωμα στον Beja, στρατιωτικό αεροδρόμιο 70 μίλια προς τα νότια. 618 00:24:14,119 --> 00:24:16,246 Το αντίστροφο τα χειριστήρια κάνουν την πτήση 619 00:24:16,330 --> 00:24:19,750 δύσκολο, αλλά όχι ακατόρθωτο. 620 00:24:16,330 --> 00:24:19,750 δύσκολο, αλλά όχι ακατόρθωτο. 621 00:24:19,833 --> 00:24:23,045 Το καταλάβαμε η προσγείωση δεν θα είναι εύκολη. 622 00:24:32,972 --> 00:24:34,348 Λιγότερο από χίλια πόδια 623 00:24:34,390 --> 00:24:36,475 από τον διάδρομο, ο πιλότος πάλεψε 624 00:24:34,390 --> 00:24:36,475 από τον διάδρομο, ο πιλότος πάλεψε 625 00:24:36,558 --> 00:24:37,726 για να κρατήσει το αεροπλάνο επίπεδο. 626 00:24:40,980 --> 00:24:44,942 Το αεροσκάφος αρχίζει να απομακρυνθείτε από τον διάδρομο προσγείωσης. 627 00:24:40,980 --> 00:24:44,942 Το αεροσκάφος αρχίζει να απομακρυνθείτε από τον διάδρομο προσγείωσης. 628 00:24:45,025 --> 00:24:45,818 Πήγαινε τριγύρω. 629 00:24:45,901 --> 00:24:46,777 Τριγύρω. 630 00:24:59,373 --> 00:25:02,251 Με τον καπετάνιο και ο πρώτος αξιωματικός εξαντλημένος, 631 00:25:02,292 --> 00:25:05,462 ο πιλότος ανακούφισης παίρνει το χειριστήρια για άλλη μια προσπάθεια. 632 00:25:02,292 --> 00:25:05,462 ο πιλότος ανακούφισης παίρνει το χειριστήρια για άλλη μια προσπάθεια. 633 00:25:08,382 --> 00:25:12,594 1.000. 634 00:25:08,382 --> 00:25:12,594 1.000. 635 00:25:12,678 --> 00:25:14,263 Παρασυρόμαστε πολύ αριστερά. 636 00:25:14,346 --> 00:25:17,016 προσπαθώ να επιστρέψτε στο κέντρο. 637 00:25:17,099 --> 00:25:20,769 Ο καπετάνιος γρήγορα αυτοσχεδιάζει ένα εναλλακτικό σχέδιο. 638 00:25:17,099 --> 00:25:20,769 Ο καπετάνιος γρήγορα αυτοσχεδιάζει ένα εναλλακτικό σχέδιο. 639 00:25:20,811 --> 00:25:23,814 Μπορούμε να φτάσουμε στο άλλος διάδρομος εκεί, 1-9 αριστερά. 640 00:25:20,811 --> 00:25:23,814 Μπορούμε να φτάσουμε στο άλλος διάδρομος εκεί, 1-9 αριστερά. 641 00:25:23,897 --> 00:25:24,815 το βλέπω. 642 00:25:24,898 --> 00:25:26,775 θα προσπαθήσω. 643 00:25:26,817 --> 00:25:28,777 Μπορούμε να προσγειωθούμε τον αριστερό διάδρομο; 644 00:25:28,861 --> 00:25:29,987 - Εναέρια ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ - Επιβεβαιώθηκε, 645 00:25:28,861 --> 00:25:29,987 - Εναέρια ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ - Επιβεβαιώθηκε, 646 00:25:30,070 --> 00:25:31,655 ελεύθερος να προσγειωθεί στον αριστερό διάδρομο. 647 00:25:31,739 --> 00:25:32,489 Ελήφθη ασύρματου. 648 00:25:39,288 --> 00:25:40,039 Πάμε λοιπόν. 649 00:26:05,230 --> 00:26:07,858 Μετά από μια εξαντλητική δύο ώρες στον αέρα, 650 00:26:05,230 --> 00:26:07,858 Μετά από μια εξαντλητική δύο ώρες στον αέρα, 651 00:26:07,941 --> 00:26:10,944 Η πτήση 1388 προσγειώνεται με ασφάλεια στο Beja. 652 00:26:15,949 --> 00:26:16,784 Το κάναμε. 653 00:26:21,997 --> 00:26:23,874 Τώρα είναι μέχρι τους ανακριτές 654 00:26:21,997 --> 00:26:23,874 Τώρα είναι μέχρι τους ανακριτές 655 00:26:23,957 --> 00:26:25,793 για να προσδιορίσετε τι πήγε στραβά. 656 00:26:28,879 --> 00:26:32,549 Μέσα σε δύο ώρες της πτήσης Air Astana 1388's 657 00:26:32,633 --> 00:26:36,178 έκτακτη προσγείωση, ερευνητές από την Πορτογαλική Ασφάλεια 658 00:26:32,633 --> 00:26:36,178 έκτακτη προσγείωση, ερευνητές από την Πορτογαλική Ασφάλεια 659 00:26:36,261 --> 00:26:38,847 Ανακριτική Αρχή άφιξη στο Beja Air 660 00:26:38,889 --> 00:26:41,517 Βάση και συνέντευξη από το πλήρωμα. 661 00:26:38,889 --> 00:26:41,517 Βάση και συνέντευξη από το πλήρωμα. 662 00:26:41,558 --> 00:26:44,728 Υπήρχαν ειδοποιήσεις ή ενδείξεις για το τι πήγε στραβά; 663 00:26:44,812 --> 00:26:47,773 Όχι, αλλά ένα από τα ομάδα συντήρησης επί του σκάφους 664 00:26:44,812 --> 00:26:47,773 Όχι, αλλά ένα από τα ομάδα συντήρησης επί του σκάφους 665 00:26:47,856 --> 00:26:51,401 θυμάται ότι παρήγγειλε νέο αεροπλάνο καλώδια για το αεροσκάφος. 666 00:26:51,485 --> 00:26:53,028 Κάναμε λοιπόν οπτικό έλεγχο. 667 00:26:51,485 --> 00:26:53,028 Κάναμε λοιπόν οπτικό έλεγχο. 668 00:26:53,112 --> 00:26:57,407 Και φαίνεται ότι τα αεροπλάνα κινούνταν αντίστροφα. 669 00:26:57,491 --> 00:27:00,410 Οι ερευνητές πρέπει να επαληθεύσετε την αναφορά. 670 00:26:57,491 --> 00:27:00,410 Οι ερευνητές πρέπει να επαληθεύσετε την αναφορά. 671 00:27:00,494 --> 00:27:01,703 Εντάξει, δείξε μας το αριστερό πτερύγιο. 672 00:27:11,797 --> 00:27:17,553 Οι εισροές είναι όντως αντίστροφα, το πάνω είναι κάτω. 673 00:27:11,797 --> 00:27:17,553 Οι εισροές είναι όντως αντίστροφα, το πάνω είναι κάτω. 674 00:27:17,594 --> 00:27:20,472 Το επόμενο θα ήταν το αεροπλάνο έως αδύνατο να ελεγχθεί. 675 00:27:20,556 --> 00:27:23,725 Το επόμενο μεγάλο ερώτημα το αντιμετώπιζε η έρευνα 676 00:27:20,556 --> 00:27:23,725 Το επόμενο μεγάλο ερώτημα το αντιμετώπιζε η έρευνα 677 00:27:23,809 --> 00:27:24,977 ήταν "πώς έγινε αυτό;" 678 00:27:30,232 --> 00:27:31,775 Συναντιούνται με τη συντήρηση 679 00:27:31,859 --> 00:27:34,903 επόπτης που επέβλεπε το γενική επισκευή αεροπλάνου στη Λισαβόνα. 680 00:27:31,859 --> 00:27:34,903 επόπτης που επέβλεπε το γενική επισκευή αεροπλάνου στη Λισαβόνα. 681 00:27:37,781 --> 00:27:42,077 Γιατί χρειάστηκε το αεροπλάνο υπηρεσία συντήρησης aileron; 682 00:27:37,781 --> 00:27:42,077 Γιατί χρειάστηκε το αεροπλάνο υπηρεσία συντήρησης aileron; 683 00:27:42,119 --> 00:27:43,912 Τα καλώδια του aileron ήταν παλιά. 684 00:27:43,954 --> 00:27:47,624 Τέσσερα καλώδια μετακινήθηκαν τα αεροπλάνα πάνω κάτω. 685 00:27:43,954 --> 00:27:47,624 Τέσσερα καλώδια μετακινήθηκαν τα αεροπλάνα πάνω κάτω. 686 00:27:47,708 --> 00:27:51,086 Κάθε καλώδιο κινείται μέσω ενός συστήματος τροχαλίας. 687 00:27:51,170 --> 00:27:53,297 Τριβή στο οι τροχαλίες μπορεί να προκαλέσουν 688 00:27:51,170 --> 00:27:53,297 Τριβή στο οι τροχαλίες μπορεί να προκαλέσουν 689 00:27:53,380 --> 00:27:56,884 τα καλώδια να φορεθούν πρόωρα. 690 00:27:56,925 --> 00:28:00,304 Λέει ο χειριστής, παραπονούμενος Embraer για την πρόωρη φθορά 691 00:27:56,925 --> 00:28:00,304 Λέει ο χειριστής, παραπονούμενος Embraer για την πρόωρη φθορά 692 00:28:00,387 --> 00:28:02,306 στα καλώδια από ανοξείδωτο χάλυβα. 693 00:28:02,389 --> 00:28:06,101 Έτσι ο Embraer κατέληξε σε ένα επιδιόρθωση σχεδιασμού σε αυτό το ζήτημα. 694 00:28:02,389 --> 00:28:06,101 Έτσι ο Embraer κατέληξε σε ένα επιδιόρθωση σχεδιασμού σε αυτό το ζήτημα. 695 00:28:06,185 --> 00:28:08,812 Και το αεροσκάφος επανατοποθετούνταν 696 00:28:08,896 --> 00:28:11,398 με νέο ανεπαφικό σύστημα. 697 00:28:08,896 --> 00:28:11,398 με νέο ανεπαφικό σύστημα. 698 00:28:11,440 --> 00:28:13,650 Αντί για τροχαλίες για την καθοδήγηση των καλωδίων 699 00:28:13,734 --> 00:28:16,028 μέσα από το φτερό, η νέα εγκατάσταση 700 00:28:13,734 --> 00:28:16,028 μέσα από το φτερό, η νέα εγκατάσταση 701 00:28:16,111 --> 00:28:18,697 χρησιμοποιεί τετράγωνο μέταλλο πλαίσια που ελαχιστοποιούν 702 00:28:18,780 --> 00:28:20,991 φθορά που προκαλείται από τριβή. 703 00:28:21,074 --> 00:28:22,868 Και τι έκανε το η ομάδα δομών κάνει το επόμενο; 704 00:28:21,074 --> 00:28:22,868 Και τι έκανε το η ομάδα δομών κάνει το επόμενο; 705 00:28:22,951 --> 00:28:25,662 Έκαναν επανεγκατάσταση τα παλιά καλώδια. 706 00:28:25,746 --> 00:28:27,623 Είναι δυνατόν αυτοί ανέτρεψε τα παλιά καλώδια 707 00:28:27,706 --> 00:28:31,210 πότε τα επανεγκατέστησαν; 708 00:28:27,706 --> 00:28:31,210 πότε τα επανεγκατέστησαν; 709 00:28:31,293 --> 00:28:32,878 Είναι δυνατό. 710 00:28:32,961 --> 00:28:36,006 Όταν αλλάζεις καλώδια σε σύστημα αερισμού, 711 00:28:32,961 --> 00:28:36,006 Όταν αλλάζεις καλώδια σε σύστημα αερισμού, 712 00:28:36,089 --> 00:28:39,134 ή αλλάζεις καλώδια σε ένα σύστημα ελέγχου γηπέδου, 713 00:28:39,176 --> 00:28:42,221 δεν είναι κάτι τέτοιο μηχανική σε γραμμή συντήρησης 714 00:28:39,176 --> 00:28:42,221 δεν είναι κάτι τέτοιο μηχανική σε γραμμή συντήρησης 715 00:28:42,304 --> 00:28:43,847 θα είναι εξοικειωμένοι με. 716 00:28:43,931 --> 00:28:47,226 Και έτσι είναι πολύ σημαντικό ότι οι οδηγίες 717 00:28:43,931 --> 00:28:47,226 Και έτσι είναι πολύ σημαντικό ότι οι οδηγίες 718 00:28:47,309 --> 00:28:49,228 να είσαι απόλυτα ακριβής. 719 00:28:49,311 --> 00:28:51,897 Οι ερευνητές αναφέρονται στα αρχεία συντήρησης 720 00:28:49,311 --> 00:28:51,897 Οι ερευνητές αναφέρονται στα αρχεία συντήρησης 721 00:28:51,980 --> 00:28:56,860 για να δούμε αν κάποιος εξασφάλισε το τα καλώδια τοποθετήθηκαν σωστά. 722 00:28:56,944 --> 00:28:59,488 Στις 26 Οκτωβρίου τελείωσαν την πρόσθετη συντήρηση 723 00:28:56,944 --> 00:28:59,488 Στις 26 Οκτωβρίου τελείωσαν την πρόσθετη συντήρηση 724 00:28:59,529 --> 00:29:00,697 και ενεργοποίησε το αεροπλάνο. 725 00:29:00,781 --> 00:29:01,990 Είχαν ένα λάθος προειδοποίηση στο πιλοτήριο. 726 00:29:04,785 --> 00:29:09,414 Επιστρέφουν στο ο επόπτης συντήρησης. 727 00:29:09,498 --> 00:29:10,958 Πώς επιλύθηκαν το μήνυμα σφάλματος; 728 00:29:09,498 --> 00:29:10,958 Πώς επιλύθηκαν το μήνυμα σφάλματος; 729 00:29:14,294 --> 00:29:17,756 Αντικατέστησαν το υπολογιστές ελέγχου πτήσης. 730 00:29:14,294 --> 00:29:17,756 Αντικατέστησαν το υπολογιστές ελέγχου πτήσης. 731 00:29:17,839 --> 00:29:22,386 Όταν ενεργοποίησαν το αεροπλάνο, το μήνυμα σφάλματος είχε φύγει. 732 00:29:17,839 --> 00:29:22,386 Όταν ενεργοποίησαν το αεροπλάνο, το μήνυμα σφάλματος είχε φύγει. 733 00:29:22,469 --> 00:29:24,930 Όταν αυτά ήταν τέσσερις μονάδες ελέγχου πτήσης 734 00:29:25,013 --> 00:29:28,350 αντικαταστάθηκε, το μήνυμα εξαφανίστηκε και το αεροπλάνο 735 00:29:25,013 --> 00:29:28,350 αντικαταστάθηκε, το μήνυμα εξαφανίστηκε και το αεροπλάνο 736 00:29:28,392 --> 00:29:30,352 αφέθηκε να πετάξει. 737 00:29:30,435 --> 00:29:33,730 Δοκίμασες το αεροπλάνα μετά από αυτό 738 00:29:30,435 --> 00:29:33,730 Δοκίμασες το αεροπλάνα μετά από αυτό 739 00:29:33,814 --> 00:29:34,940 Σίγουρα έκανε. 740 00:29:35,023 --> 00:29:36,525 Ελέγξαμε όλα τα χειριστήρια πτήσης. 741 00:29:36,566 --> 00:29:38,443 Τι γίνεται με τον οπτικό έλεγχο; 742 00:29:38,527 --> 00:29:42,406 Απολύτως, κινούνταν πάνω κάτω, κανένα πρόβλημα. 743 00:29:38,527 --> 00:29:42,406 Απολύτως, κινούνταν πάνω κάτω, κανένα πρόβλημα. 744 00:29:42,489 --> 00:29:43,740 Έκαναν έλεγχο να δείτε ότι ήταν 745 00:29:43,824 --> 00:29:47,244 κινείται προς τη σωστή κατεύθυνση; 746 00:29:43,824 --> 00:29:47,244 κινείται προς τη σωστή κατεύθυνση; 747 00:29:47,327 --> 00:29:48,412 λυπάμαι. 748 00:29:48,495 --> 00:29:49,371 Δεν είμαι σίγουρος αν το έκαναν ή όχι. 749 00:29:52,374 --> 00:29:55,752 Κανείς δεν το παρατήρησε πραγματικά ότι τα παϊδάκια 750 00:29:55,836 --> 00:29:58,380 κινούνταν στο αντίθετη κατεύθυνση 751 00:29:55,836 --> 00:29:58,380 κινούνταν στο αντίθετη κατεύθυνση 752 00:29:58,422 --> 00:30:00,048 σε αυτό που διατάσσεται. 753 00:30:02,551 --> 00:30:04,720 Οι ερευνητές κατάλαβαν επιτέλους. 754 00:30:02,551 --> 00:30:04,720 Οι ερευνητές κατάλαβαν επιτέλους. 755 00:30:07,723 --> 00:30:11,393 Λάθη στο έδαφος οδήγησε σε κίνδυνο στον αέρα. 756 00:30:07,723 --> 00:30:11,393 Λάθη στο έδαφος οδήγησε σε κίνδυνο στον αέρα. 757 00:30:18,442 --> 00:30:19,693 Τι συμβαίνει; 758 00:30:19,735 --> 00:30:20,777 Δεν έχω νιώσει ποτέ κάτι τέτοιο πριν. 759 00:30:25,073 --> 00:30:27,576 Ένα απολύτως άλυτο, ανεξιχνίαστο, 760 00:30:27,659 --> 00:30:30,871 και απροσδόκητη κατάσταση. 761 00:30:27,659 --> 00:30:30,871 και απροσδόκητη κατάσταση. 762 00:30:30,912 --> 00:30:34,750 Παιδιά συντήρησης μηδέν στο το γεγονός ότι πήγαμε αριστερά, 763 00:30:30,912 --> 00:30:34,750 Παιδιά συντήρηση μηδέν στο το γεγονός ότι πήγαμε αριστερά, 764 00:30:34,791 --> 00:30:35,917 πήγαινε προς τα δεξιά. 765 00:30:36,001 --> 00:30:37,252 Αυτό ήταν το κλειδί που τους πήρε πίσω. 766 00:30:39,713 --> 00:30:41,381 Το πραγματικά εντυπωσιακό πράγμα 767 00:30:41,423 --> 00:30:44,468 είναι πόσο γρήγορα εγκαθίστανται 768 00:30:44,551 --> 00:30:47,346 για να το επεξεργαστούμε λογικά. 769 00:30:44,551 --> 00:30:47,346 για να το επεξεργαστούμε λογικά. 770 00:30:47,429 --> 00:30:50,182 Τα πήγαν πολύ καλά. 771 00:30:50,265 --> 00:30:53,143 Ως αποτέλεσμα αυτού ατύχημα και έρευνα, 772 00:30:50,265 --> 00:30:53,143 Ως αποτέλεσμα αυτού ατύχημα και έρευνα, 773 00:30:53,226 --> 00:30:55,270 γίνονται αρκετές αλλαγές ασφαλείας. 774 00:30:57,939 --> 00:30:59,941 Νέες διαδικασίες έγιναν για έλεγχο 775 00:30:59,983 --> 00:31:04,154 τα χειριστήρια πτήσης, συμπεριλαμβανομένων φροντίζοντας για τη σωστή κίνηση 776 00:30:59,983 --> 00:31:04,154 τα χειριστήρια πτήσης, συμπεριλαμβανομένων φροντίζοντας για τη σωστή κίνηση 777 00:31:04,237 --> 00:31:06,823 των αεροπλάνων. 778 00:31:06,907 --> 00:31:09,701 Ήταν ένα παράδειγμα του είδους της εκπαίδευσης 779 00:31:09,785 --> 00:31:12,871 και επαγγελματισμός που τα πληρώματα μπορούν να μεταβούν από 780 00:31:12,954 --> 00:31:18,668 μια κανονική πτήση προς μια πτήση με μια πολύ σοβαρή έκτακτη ανάγκη. 781 00:31:12,954 --> 00:31:18,668 μια κανονική πτήση προς μια πτήση με μια πολύ σοβαρή έκτακτη ανάγκη. 782 00:31:18,752 --> 00:31:22,005 Ένα άλλο πλήρωμα πρέπει να πάρει και ηρωικές αποφάσεις 783 00:31:18,752 --> 00:31:22,005 Ένα άλλο πλήρωμα πρέπει να πάρει και ηρωικές αποφάσεις 784 00:31:22,089 --> 00:31:24,132 όταν μια έκρηξη απειλεί τις ζωές 785 00:31:24,216 --> 00:31:26,968 και των 293 επιβατών. 786 00:31:33,475 --> 00:31:36,186 Κυρίες και κύριοι, Αυτός μιλάει ο καπετάνιος σας. 787 00:31:33,475 --> 00:31:36,186 Κυρίες και κύριοι, Αυτός μιλάει ο καπετάνιος σας. 788 00:31:36,269 --> 00:31:40,899 Περιμένω ότι θα προσγειωθούμε Αεροδρόμιο Narita σε 2 ώρες. 789 00:31:36,269 --> 00:31:40,899 Περιμένω ότι θα προσγειωθούμε Αεροδρόμιο Narita σε 2 ώρες. 790 00:31:40,982 --> 00:31:46,488 Αεροπορική εταιρεία Φιλιππίνων Το Boeing 747 ταξιδεύει με 35.000 791 00:31:40,982 --> 00:31:46,488 Αεροπορική εταιρεία Φιλιππίνων Το Boeing 747 ταξιδεύει με 35.000 792 00:31:46,530 --> 00:31:48,323 καθ' οδόν προς το Τόκιο της Ιαπωνίας. 793 00:31:52,119 --> 00:31:56,832 Η πτήση 434 μεταφέρει 273 επιβάτες. 794 00:31:56,873 --> 00:31:59,167 Στο θάλαμο πτήσης, Λοχαγός Εντ Ρέις 795 00:31:56,873 --> 00:31:59,167 Στο θάλαμο πτήσης, Λοχαγός Εντ Ρέις 796 00:31:59,209 --> 00:32:03,171 επικουρείται από τον πρώτο αξιωματικό Jaime Herrera και Systems 797 00:32:03,213 --> 00:32:05,382 Μηχανικός Dexter Comendador. 798 00:32:03,213 --> 00:32:05,382 Μηχανικός Dexter Comendador. 799 00:32:05,465 --> 00:32:10,429 Ο Reyes και ο Comendador είναι και οι δύο πρώην πιλότοι της Πολεμικής Αεροπορίας. 800 00:32:05,465 --> 00:32:10,429 Ο Reyes και ο Comendador είναι και οι δύο πρώην πιλότοι της Πολεμικής Αεροπορίας. 801 00:32:10,512 --> 00:32:14,015 Η πτήση ξεκίνησε στη Μανίλα και έκανε μια στάση στις Φιλιππίνες 802 00:32:14,099 --> 00:32:15,892 θέρετρο του Κεμπού. 803 00:32:14,099 --> 00:32:15,892 θέρετρο του Κεμπού. 804 00:32:15,976 --> 00:32:20,772 Το τζετ πλησιάζει τώρα το ιαπωνικό αρχιπέλαγος. 805 00:32:20,856 --> 00:32:24,401 Αλλά μετά από 3 ώρες πτήση, ένας τρομακτικός ήχος 806 00:32:20,856 --> 00:32:24,401 Αλλά μετά από 3 ώρες πτήση, ένας τρομακτικός ήχος 807 00:32:24,484 --> 00:32:25,402 ακούγεται στην καμπίνα. 808 00:32:35,537 --> 00:32:39,249 Σκέφτηκα, ξέρεις, Νομίζω ότι θα πεθάνω τώρα. 809 00:32:39,332 --> 00:32:42,085 Μετά, μετά από αυτό, έχω να κάνω αυτό που έπρεπε να κάνω. 810 00:32:39,332 --> 00:32:42,085 Μετά, μετά από αυτό, έχω να κάνω αυτό που έπρεπε να κάνω. 811 00:32:42,169 --> 00:32:44,129 Το αεροπλάνο όχθες σκληρά προς τα δεξιά. 812 00:32:44,212 --> 00:32:45,297 Ω, έχω χάσει τον έλεγχο. 813 00:32:45,380 --> 00:32:46,548 Έχω τον έλεγχο. 814 00:32:45,380 --> 00:32:46,548 Έχω τον έλεγχο. 815 00:32:46,631 --> 00:32:48,425 Ντεξ, ελέγξτε το απώλεια πίεσης. 816 00:32:48,508 --> 00:32:49,759 Να είστε προετοιμασμένοι. 817 00:32:49,843 --> 00:32:52,095 Έλεγχος QRH για γρήγορο απώλεια πίεσης. 818 00:32:49,843 --> 00:32:52,095 Έλεγχος QRH για γρήγορο απώλεια πίεσης. 819 00:32:52,179 --> 00:32:54,139 Ο αυτόματος πιλότος εξακολουθεί να λειτουργεί. 820 00:32:54,222 --> 00:32:56,600 Διορθώνει το ρολό. 821 00:33:02,105 --> 00:33:03,356 Πάρε μου μερικές κουβέρτες εδώ. 822 00:33:08,570 --> 00:33:10,489 Σε παρακαλώ, κάτσε και δέστε τις ζώνες ασφαλείας σας. 823 00:33:08,570 --> 00:33:10,489 Σε παρακαλώ, κάτσε και δέστε τις ζώνες ασφαλείας σας. 824 00:33:16,161 --> 00:33:17,037 Γεια σου καπετάνιε. 825 00:33:19,706 --> 00:33:23,585 Εντάξει, κρατήστε τους επιβάτες ήρεμους. 826 00:33:19,706 --> 00:33:23,585 Εντάξει, κρατήστε τους επιβάτες ήρεμους. 827 00:33:23,668 --> 00:33:25,212 Φροντίστε να μείνουν στις θέσεις τους. 828 00:33:25,253 --> 00:33:27,964 Έγινε μια έκρηξη στη σειρά 26, ένας νεκρός, αρκετοί τραυματίες, 829 00:33:25,253 --> 00:33:27,964 Έγινε μια έκρηξη στη σειρά 26, ένας νεκρός, αρκετοί τραυματίες, 830 00:33:28,048 --> 00:33:29,716 και η καμπίνα είναι γεμάτη καπνό. 831 00:33:29,758 --> 00:33:32,344 Τότε είπα, εντάξει, θα πάω προσπαθήστε να γυρίσετε το αεροπλάνο χρησιμοποιώντας 832 00:33:32,427 --> 00:33:33,595 τον αυτόματο πιλότο. 833 00:33:33,637 --> 00:33:35,972 Αλλά δεν υπήρχε αντίδραση, είτε εγώ 834 00:33:33,637 --> 00:33:35,972 Αλλά δεν υπήρχε αντίδραση, είτε εγώ 835 00:33:36,056 --> 00:33:39,309 το δοκίμασε για να το φτιάξει κατεβείτε ή πάνω ή αριστερά 836 00:33:39,392 --> 00:33:41,311 και δεξιές στροφές, καμία αντίδραση. 837 00:33:39,392 --> 00:33:41,311 και δεξιές στροφές, καμία αντίδραση. 838 00:33:41,394 --> 00:33:44,064 Είπα, τώρα έχουμε πρόβλημα. 839 00:33:44,105 --> 00:33:47,275 Naha, PAL 434 Heavy κήρυξη έκτακτης ανάγκης. 840 00:33:44,105 --> 00:33:47,275 Naha, PAL 434 Heavy κήρυξη έκτακτης ανάγκης. 841 00:33:47,359 --> 00:33:48,485 Έκρηξη στο πλοίο. 842 00:33:48,568 --> 00:33:49,778 Έχουμε θύματα. 843 00:33:49,861 --> 00:33:51,905 Αίτημα έκτακτης ανάγκης προσγείωση στη Νάχα. 844 00:33:49,861 --> 00:33:51,905 Αίτημα έκτακτης ανάγκης προσγείωση στη Νάχα. 845 00:33:51,947 --> 00:33:55,075 Θα χρειαστούμε πλήρη έκτακτη ανάγκη υπηρεσίες κατά την προσγείωση. 846 00:33:55,116 --> 00:33:57,869 Νάχα, στο Ιαπωνικό νησί Οκινάουα, 847 00:33:55,116 --> 00:33:57,869 Νάχα, στο Ιαπωνικό νησί Οκινάουα, 848 00:33:57,953 --> 00:34:00,830 είναι 40 μίλια δυτικά και έχει το πιο κοντινό 849 00:34:00,914 --> 00:34:03,291 αεροδρόμιο κατάλληλο για αναγκαστική προσγείωση. 850 00:34:06,044 --> 00:34:07,629 Δεν μπορώ να γυρίσω χρησιμοποιώντας τα χειριστήρια. 851 00:34:07,671 --> 00:34:10,048 Η έκρηξη χτύπησε μερικά από τα αεροσκάφη 852 00:34:07,671 --> 00:34:10,048 Η έκρηξη χτύπησε μερικά από τα αεροσκάφη 853 00:34:10,131 --> 00:34:11,341 χειριστήρια πτήσης. 854 00:34:11,424 --> 00:34:14,511 Ο Λοχαγός Ρέις δεν μπορεί πείτε ποιες. 855 00:34:14,594 --> 00:34:17,138 Όσο ήμασταν λοιπόν κατεβαίνοντας με χαμηλή ταχύτητα, 856 00:34:14,594 --> 00:34:17,138 Όσο ήμασταν λοιπόν κατεβαίνοντας με χαμηλή ταχύτητα, 857 00:34:17,180 --> 00:34:19,683 Προσπάθησα να δοκιμάσω το χειριστήρια πτήσης. 858 00:34:19,766 --> 00:34:23,728 Και υπάρχουν μερικά μικρές αντιδράσεις. 859 00:34:19,766 --> 00:34:23,728 Και υπάρχουν μερικά μικρές αντιδράσεις. 860 00:34:23,812 --> 00:34:25,021 Πρέπει να στρίψουμε. 861 00:34:25,105 --> 00:34:26,731 Θα πρέπει να χρησιμοποιήσουμε διαφορική ισχύς. 862 00:34:26,815 --> 00:34:31,361 Απενεργοποιήστε το αυτόματο γκάζι, τραβήξτε πίσω 3 και 4. 863 00:34:26,815 --> 00:34:31,361 Απενεργοποιήστε το αυτόματο γκάζι, τραβήξτε πίσω 3 και 4. 864 00:34:31,444 --> 00:34:33,530 Με την αύξηση ώθηση στους κινητήρες 865 00:34:33,613 --> 00:34:35,532 στο αριστερό χέρι πλευρά του αεροπλάνου 866 00:34:33,613 --> 00:34:35,532 στο αριστερό χέρι πλευρά του αεροπλάνου 867 00:34:35,615 --> 00:34:38,410 και μειώνοντάς το στο κινητήρες στα δεξιά, 868 00:34:38,493 --> 00:34:42,831 Ο λοχαγός Ρέις αναγκάζει τον αεροσκάφος να κάνει κύκλο δεξιά. 869 00:34:38,493 --> 00:34:42,831 Ο λοχαγός Ρέις αναγκάζει τον αεροσκάφος να κάνει κύκλο δεξιά. 870 00:34:42,914 --> 00:34:45,709 Όπως οι πιλότοι του Trans-Air 671, 871 00:34:45,792 --> 00:34:48,545 Ο καπετάνιος Ρέις διευθύνει το δικό του αεροσκάφος με τα εργαλεία 872 00:34:48,628 --> 00:34:51,339 έχει διαθέσιμο. 873 00:34:51,423 --> 00:34:54,384 Ένα ασύμμετρο ώθηση είναι κυριολεκτικά 874 00:34:51,423 --> 00:34:54,384 Ένα ασύμμετρο ώθηση είναι κυριολεκτικά 875 00:34:54,467 --> 00:34:58,054 δουλεύεις με έναν κινητήρα μια πλευρά του αεροπλάνου 876 00:34:54,467 --> 00:34:58,054 δουλεύεις με έναν κινητήρα μια πλευρά του αεροπλάνου 877 00:34:58,138 --> 00:35:01,391 ενάντια σε άλλο κινητήρα αναμμένο την άλλη πλευρά του αεροπλάνου. 878 00:35:01,474 --> 00:35:06,021 Ασύμμετρη ώθηση υπήρξε μπορεί να σώσει μερικά αεροπλάνα 879 00:35:01,474 --> 00:35:06,021 Ασύμμετρη ώθηση υπήρξε μπορεί να σώσει μερικά αεροπλάνα 880 00:35:06,062 --> 00:35:08,231 από καταστροφές στην ιστορία. 881 00:35:08,315 --> 00:35:10,859 Ταχύτητα 225. 882 00:35:08,315 --> 00:35:10,859 Ταχύτητα 225. 883 00:35:10,900 --> 00:35:13,111 Εντάξει, γυρίζει. 884 00:35:13,194 --> 00:35:17,365 Μέσα σε λίγα λεπτά, το αεροδρόμιο είναι στο μάτι. 885 00:35:13,194 --> 00:35:17,365 Μέσα σε λίγα λεπτά, το αεροδρόμιο είναι στο μάτι. 886 00:35:17,449 --> 00:35:20,910 Ο Ρέις κάνει ουρές για τελική προσέγγιση. 887 00:35:20,994 --> 00:35:24,372 Τρία πράσινα, κύριε. 888 00:35:20,994 --> 00:35:24,372 Τρία πράσινα, κύριε. 889 00:35:24,456 --> 00:35:25,707 Αποσυνδέομαι τον αυτόματο πιλότο 890 00:35:25,749 --> 00:35:26,916 και προσγείωση χειροκίνητα, εντάξει; 891 00:35:27,000 --> 00:35:27,917 Πτερύγια 30. 892 00:35:27,000 --> 00:35:27,917 Πτερύγια 30. 893 00:35:28,001 --> 00:35:29,044 Επαναφορά. 894 00:35:29,085 --> 00:35:30,211 Βοηθήστε με με το ασανσέρ. 895 00:35:30,295 --> 00:35:31,463 Όταν λέω ώθηση, εγώ θέλω να πιέσεις. 896 00:35:31,546 --> 00:35:32,922 Εντάξει, 200, λίγο αριστερά. 897 00:35:33,006 --> 00:35:35,800 Διόρθωση, ώθηση. 898 00:35:33,006 --> 00:35:35,800 Διόρθωση, ώθηση. 899 00:35:35,884 --> 00:35:42,849 100, 50, 30, απενεργοποίηση. 900 00:35:35,884 --> 00:35:42,849 100, 50, 30, απενεργοποίηση. 901 00:35:43,350 --> 00:35:44,309 Τραβήξτε. 902 00:35:48,938 --> 00:35:51,566 Η τελευταία σου εντολή ήταν, τράβα. 903 00:35:51,650 --> 00:35:53,735 Ναι, το τελευταίο μου η εντολή ήταν «τράβηξε». 904 00:35:51,650 --> 00:35:53,735 Ναι, το τελευταίο μου η εντολή ήταν «τράβηξε». 905 00:35:56,905 --> 00:36:00,992 Πτήση PAL Το 434 επιβραδύνει μέχρι να σταματήσει. 906 00:35:56,905 --> 00:36:00,992 Πτήση PAL Το 434 επιβραδύνει μέχρι να σταματήσει. 907 00:36:05,914 --> 00:36:08,625 Παρά την απώλεια του πολλά από τα χειριστήρια πτήσης τους, 908 00:36:08,708 --> 00:36:11,336 οι πιλότοι έχουν προσγειωθεί το αεροπλάνο τους με ασφάλεια. 909 00:36:08,708 --> 00:36:11,336 οι πιλότοι έχουν προσγειωθεί το αεροπλάνο τους με ασφάλεια. 910 00:36:13,588 --> 00:36:16,716 Είναι ένα αξιόλογο κατόρθωμα. 911 00:36:13,588 --> 00:36:16,716 Είναι ένα αξιόλογο κατόρθωμα. 912 00:36:16,758 --> 00:36:21,971 Η βόμβα σκότωσε τον επιβάτη μέσα κάθισμα 26Κ και τραυματίστηκαν άλλα 10. 913 00:36:16,758 --> 00:36:21,971 Η βόμβα σκότωσε τον επιβάτη μέσα κάθισμα 26Κ και τραυματίστηκαν άλλα 10. 914 00:36:22,055 --> 00:36:27,227 Αλλά το υπόλοιπο αεροπλάνο οι επιβάτες και το πλήρωμα είναι ασφαλή. 915 00:36:27,268 --> 00:36:30,814 Ερευνητές από την Οκινάουα Έφτασε το Αστυνομικό Τμήμα. 916 00:36:27,268 --> 00:36:30,814 Ερευνητές από την Οκινάουα Έφτασε το Αστυνομικό Τμήμα. 917 00:36:30,897 --> 00:36:34,067 Πρέπει να καταλάβουν τι συνέβη στην πτήση. 918 00:36:30,897 --> 00:36:34,067 Πρέπει να καταλάβουν τι συνέβη στην πτήση. 919 00:36:38,446 --> 00:36:41,991 Το καθορίζουν γρήγορα η έκρηξη έκοψε το ατσάλι 920 00:36:38,446 --> 00:36:41,991 Το καθορίζουν γρήγορα η έκρηξη έκοψε το ατσάλι 921 00:36:42,075 --> 00:36:47,580 καλώδια ακριβώς πάνω από το κάθισμα 26K, καλώδια που ελέγχουν το πηδάλιο 922 00:36:42,075 --> 00:36:47,580 καλώδια ακριβώς πάνω από το κάθισμα 26K, καλώδια που ελέγχουν το πηδάλιο 923 00:36:47,622 --> 00:36:54,379 και ασανσέρ και του συγκυβερνήτη έλεγχος του δεξιού αεροπλάνου. 924 00:36:47,622 --> 00:36:54,379 και ασανσέρ και του συγκυβερνήτη έλεγχος του δεξιού αεροπλάνου. 925 00:36:54,462 --> 00:36:57,799 Η καθοδική δύναμη επίσης άνοιξε μια τρύπα στο πάτωμα, 926 00:36:54,462 --> 00:36:57,799 Η καθοδική δύναμη επίσης άνοιξε μια τρύπα στο πάτωμα, 927 00:36:57,882 --> 00:36:59,509 που θα μπορούσε να έχει άναψε τους ατμούς 928 00:36:59,592 --> 00:37:03,346 στο ρεζερβουάρ καυσίμου των περισσότερων 747. 929 00:37:03,430 --> 00:37:08,518 Αλλά σε αυτή την πτήση, θέση 26Κ δεν βρισκόταν πάνω από τη δεξαμενή. 930 00:37:03,430 --> 00:37:08,518 Αλλά σε αυτή την πτήση, θέση 26Κ δεν βρισκόταν πάνω από τη δεξαμενή. 931 00:37:08,601 --> 00:37:13,857 Ευτυχώς, για εμάς, πήραμε μια διαφορετική έκδοση του 747 932 00:37:08,601 --> 00:37:13,857 Ευτυχώς, για εμάς, πήραμε μια διαφορετική έκδοση του 747 933 00:37:13,940 --> 00:37:15,233 εκείνη την ημέρα. 934 00:37:15,316 --> 00:37:17,736 Και το συγκεκριμένο θέση για αυτήν την έκδοση 935 00:37:15,316 --> 00:37:17,736 Και το συγκεκριμένο θέση για αυτήν την έκδοση 936 00:37:17,819 --> 00:37:20,905 ήταν δύο θέσεις μπροστά της κεντρικής δεξαμενής. 937 00:37:23,450 --> 00:37:25,785 Η Οκινάουα ιατροδικαστές 938 00:37:25,827 --> 00:37:30,999 ξεκινήστε αμέσως τη συλλογή στοιχεία από την έκρηξη. 939 00:37:25,827 --> 00:37:30,999 ξεκινήστε αμέσως τη συλλογή στοιχεία από την έκρηξη. 940 00:37:31,082 --> 00:37:34,169 Ξεκινούν με το μεγαλύτερα θραύσματα συντριμμιών 941 00:37:31,082 --> 00:37:34,169 Ξεκινούν με το μεγαλύτερα θραύσματα συντριμμιών 942 00:37:34,252 --> 00:37:36,337 και μετά συστηματικά δουλέψουν με τον τρόπο τους 943 00:37:36,421 --> 00:37:38,715 κάτω μέχρι το μικρότερα σωματίδια 944 00:37:38,798 --> 00:37:40,967 ανακτώνται με το κενό. 945 00:37:38,798 --> 00:37:40,967 ανακτώνται με το κενό. 946 00:37:48,475 --> 00:37:50,560 Διαχωρίζουν κομμάτια από μέταλλο, πλαστικό, 947 00:37:50,643 --> 00:37:53,229 και ηλεκτρικό καλώδιο που δεν ανήκουν στο αεροπλάνο. 948 00:37:50,643 --> 00:37:53,229 και ηλεκτρικό καλώδιο που δεν ανήκουν στο αεροπλάνο. 949 00:37:56,191 --> 00:38:00,195 Το ένα κομμάτι είναι τροποποιημένο ψηφιακό ρολόι χειρός. 950 00:37:56,191 --> 00:38:00,195 Το ένα κομμάτι είναι τροποποιημένο ψηφιακό ρολόι χειρός. 951 00:38:00,236 --> 00:38:03,573 Ένα άλλο είναι μια μπαταρία 9 volt. 952 00:38:03,656 --> 00:38:06,534 Οι ερευνητές γρήγορα καθόρισε ότι μια βόμβα 953 00:38:03,656 --> 00:38:06,534 Οι ερευνητές γρήγορα καθόρισε ότι μια βόμβα 954 00:38:06,618 --> 00:38:10,079 εξερράγη κάτω από το κάθισμα 26Κ. 955 00:38:06,618 --> 00:38:10,079 εξερράγη κάτω από το κάθισμα 26Κ. 956 00:38:10,163 --> 00:38:13,124 Το ερώτημα είναι ποιος το φύτεψε. 957 00:38:17,504 --> 00:38:20,381 Οι ερευνητές εξετάζουν θραύσματα της βόμβας 958 00:38:20,423 --> 00:38:23,009 που εξερράγη στην πτήση 434. 959 00:38:20,423 --> 00:38:23,009 που εξερράγη στην πτήση 434. 960 00:38:23,051 --> 00:38:26,262 Μαθαίνουν ότι το 9-βολτ μπαταρία που βρήκαν είναι 961 00:38:26,346 --> 00:38:28,348 πωλείται μόνο στις Φιλιππίνες. 962 00:38:26,346 --> 00:38:28,348 πωλείται μόνο στις Φιλιππίνες. 963 00:38:31,684 --> 00:38:36,606 Αυτό υποδηλώνει ότι το βομβαρδιστικό μπορεί να εδρεύει εκεί. 964 00:38:31,684 --> 00:38:36,606 Αυτό υποδηλώνει ότι το βομβαρδιστικό μπορεί να εδρεύει εκεί. 965 00:38:36,689 --> 00:38:39,400 Οι βδομάδες περνούν χωρίς κανένα πρόοδος στην υπόθεση. 966 00:38:42,028 --> 00:38:46,115 Στη συνέχεια, ένα μήνα μετά το έκρηξη, κλήση στην αστυνομία 967 00:38:42,028 --> 00:38:46,115 Στη συνέχεια, ένα μήνα μετά το έκρηξη, κλήση στην αστυνομία 968 00:38:46,199 --> 00:38:50,787 οδηγεί σε ένα εργοστάσιο βομβών σε διαμέρισμα στη Μανίλα 969 00:38:50,870 --> 00:38:52,580 και τη σύλληψη ενός υπόπτου. 970 00:38:50,870 --> 00:38:52,580 και τη σύλληψη ενός υπόπτου. 971 00:38:58,378 --> 00:39:01,798 Φτάνουν τα νέα για την επιδρομή Ειδικός πράκτορας του FBI 972 00:39:01,881 --> 00:39:04,467 Φρανκ Πελεγκρίνο στην πόλη της Νέας Υόρκης. 973 00:39:01,881 --> 00:39:04,467 Φρανκ Πελεγκρίνο στην πόλη της Νέας Υόρκης. 974 00:39:04,551 --> 00:39:06,636 Για δύο χρόνια, αυτός έχει κυνηγήσει 975 00:39:06,719 --> 00:39:09,973 ένας τρομοκράτης ονόματι Ramzi Yousef. 976 00:39:06,719 --> 00:39:09,973 ένας τρομοκράτης ονόματι Ramzi Yousef. 977 00:39:10,056 --> 00:39:14,769 Εκείνη την εποχή, ήταν ο ο μεγαλύτερος φυγάς τριγύρω. 978 00:39:14,811 --> 00:39:17,397 Ο Ράμζι Γιουσέφ είναι αναζητείται διεθνώς 979 00:39:14,811 --> 00:39:17,397 Ο Ράμζι Γιουσέφ είναι αναζητείται διεθνώς 980 00:39:17,438 --> 00:39:20,650 για τον ρόλο του στο Έκρηξη βόμβας 1993 981 00:39:20,733 --> 00:39:23,611 στο γκαράζ του Νέου Παγκόσμιο Κέντρο Εμπορίου της Υόρκης. 982 00:39:20,733 --> 00:39:23,611 στο γκαράζ του Νέου Παγκόσμιο Κέντρο Εμπορίου της Υόρκης. 983 00:39:29,617 --> 00:39:33,788 Η αστυνομία μπορεί να δέσει τη βόμβα εργοστάσιο στο διαμέρισμα της Μανίλα 984 00:39:29,617 --> 00:39:33,788 Η αστυνομία μπορεί να δέσει τη βόμβα εργοστάσιο στο διαμέρισμα της Μανίλα 985 00:39:33,830 --> 00:39:38,543 στον βομβαρδισμό του PAL 434. 986 00:39:38,626 --> 00:39:40,753 Υπήρχε ένα ομοιότητα μεταξύ των ρολογιών 987 00:39:38,626 --> 00:39:40,753 Υπήρχε ένα ομοιότητα μεταξύ των ρολογιών 988 00:39:40,795 --> 00:39:43,798 που βρέθηκαν στο διαμέρισμα και το είδος του ρολογιού που 989 00:39:43,882 --> 00:39:46,509 χρησιμοποιήθηκε στην Οκινάουα. 990 00:39:43,882 --> 00:39:46,509 χρησιμοποιήθηκε στην Οκινάουα. 991 00:39:46,593 --> 00:39:50,638 Ο τρόπος που η συσκευή χρονισμού ήταν κρυμμένο μέσα στο Casio 992 00:39:50,722 --> 00:39:55,184 ρολόι και πολύ ανησυχητικό. 993 00:39:50,722 --> 00:39:55,184 ρολόι και πολύ ανησυχητικό. 994 00:39:55,268 --> 00:39:59,647 Αλλά μπορούν να δέσουν το εργοστάσιο βομβών στον Γιουσέφ; 995 00:39:55,268 --> 00:39:59,647 Αλλά μπορούν να δέσουν το εργοστάσιο βομβών στον Γιουσέφ; 996 00:40:03,443 --> 00:40:05,820 Έλεγχος της αστυνομίας για δακτυλικά αποτυπώματα και βρείτε 997 00:40:03,443 --> 00:40:05,820 Έλεγχος της αστυνομίας για δακτυλικά αποτυπώματα και βρείτε 998 00:40:05,904 --> 00:40:07,614 ένα ματς για τον Ramzi Yousef. 999 00:40:11,618 --> 00:40:16,331 Τώρα οι ερευνητές πρέπει να μάθουν, πώς ακριβώς έκανε ο Ράμζι Γιουσέφ 1000 00:40:11,618 --> 00:40:16,331 Τώρα οι ερευνητές πρέπει να μάθουν, πώς ακριβώς έκανε ο Ράμζι Γιουσέφ 1001 00:40:16,414 --> 00:40:18,708 να πάρω τη βόμβα στο αεροπλάνο; 1002 00:40:27,342 --> 00:40:29,594 Συνελήφθη ύποπτος στο εργοστάσιο βομβών 1003 00:40:27,342 --> 00:40:29,594 Συνελήφθη ύποπτος στο εργοστάσιο βομβών 1004 00:40:29,677 --> 00:40:32,430 προσδιορίζεται ως Αμπντούλ Χακίμ Μουράντ. 1005 00:40:32,513 --> 00:40:35,767 Παραδέχεται ότι βοηθάει Ο Γιουσέφ κατασκεύασε βόμβες. 1006 00:40:32,513 --> 00:40:35,767 Παραδέχεται ότι βοηθάει Ο Γιουσέφ κατασκεύασε βόμβες. 1007 00:40:35,850 --> 00:40:41,022 Και 67 μέρες μετά τη σύλληψή του, τελικά αποκαλύπτει πώς ο Γιουσέφ 1008 00:40:35,850 --> 00:40:41,022 Και 67 μέρες μετά τη σύλληψή του, τελικά αποκαλύπτει πώς ο Γιουσέφ 1009 00:40:41,105 --> 00:40:45,109 πήρε τη βόμβα στην πτήση 434. 1010 00:40:45,193 --> 00:40:47,445 λέει ο Murad ερευνητές ότι ο Γιουσέφ 1011 00:40:45,193 --> 00:40:47,445 λέει ο Murad ερευνητές ότι ο Γιουσέφ 1012 00:40:47,528 --> 00:40:50,198 χρησιμοποιεί νιτρογλυκερίνη κρυμμένο σε ένα μπουκάλι 1013 00:40:50,281 --> 00:40:51,866 διαλύματος φακών επαφής. 1014 00:40:50,281 --> 00:40:51,866 διαλύματος φακών επαφής. 1015 00:40:54,994 --> 00:40:56,913 Με τα υπόλοιπα εξαρτήματα της βόμβας 1016 00:40:56,996 --> 00:40:59,540 κρυμμένο στη φτέρνα των παπουτσιών του, Γιουσέφ 1017 00:40:56,996 --> 00:40:59,540 κρυμμένο στη φτέρνα των παπουτσιών του, Γιουσέφ 1018 00:40:59,624 --> 00:41:03,252 επιβιβάζεται στην πτήση στη Μανίλα. 1019 00:41:03,336 --> 00:41:05,922 Η μεγαλύτερη ασφάλεια αεροδρομίου συστήματα της εποχής 1020 00:41:03,336 --> 00:41:05,922 Η μεγαλύτερη ασφάλεια αεροδρομίου συστήματα της εποχής 1021 00:41:06,005 --> 00:41:08,549 ανιχνεύτηκε μόνο μέταλλο πάνω από τους αστραγάλους. 1022 00:41:18,309 --> 00:41:20,436 Το ψηφιακό Το ρολόι χειρός είναι χρονόμετρο 1023 00:41:20,520 --> 00:41:23,106 που είναι συνδεδεμένο σε ένα πυροκροτητής μέσα στη φιάλη 1024 00:41:20,520 --> 00:41:23,106 που είναι συνδεδεμένο σε ένα πυροκροτητής μέσα στη φιάλη 1025 00:41:23,189 --> 00:41:24,565 της νιτρογλυκερίνης. 1026 00:41:27,860 --> 00:41:31,572 Δύο μπαταρίες 9 βολτ και α νήμα λαμπτήρα παρέχει 1027 00:41:31,656 --> 00:41:33,408 η σπίθα που το ανάβει. 1028 00:41:39,455 --> 00:41:42,959 Ο Yousef ρυθμίζει το χρονόμετρο σε εκραγεί όταν βρίσκεται το αεροπλάνο 1029 00:41:39,455 --> 00:41:42,959 Ο Yousef ρυθμίζει το χρονόμετρο σε εκραγεί όταν βρίσκεται το αεροπλάνο 1030 00:41:43,042 --> 00:41:45,128 έχει προγραμματιστεί να φτάσει υψόμετρο κρουαζιέρας 1031 00:41:45,211 --> 00:41:46,838 στο επόμενο σκέλος της πτήσης. 1032 00:41:45,211 --> 00:41:46,838 στο επόμενο σκέλος της πτήσης. 1033 00:41:49,424 --> 00:41:51,843 Μετά φυτεύει το βόμβα κάτω από το κάθισμά του... 1034 00:41:49,424 --> 00:41:51,843 Μετά φυτεύει το βόμβα κάτω από το κάθισμά του... 1035 00:41:57,056 --> 00:41:58,599 ...και κατεβαίνει στο Cebu. 1036 00:41:57,056 --> 00:41:58,599 ...και κατεβαίνει στο Cebu. 1037 00:42:02,270 --> 00:42:06,691 Αντίο, ευχαριστώ. 1038 00:42:02,270 --> 00:42:06,691 Αντίο, ευχαριστώ. 1039 00:42:06,774 --> 00:42:09,777 4 ώρες αργότερα, η βόμβα σκάει. 1040 00:42:06,774 --> 00:42:09,777 4 ώρες αργότερα, η βόμβα σκάει. 1041 00:42:15,116 --> 00:42:18,327 Κατασχέθηκε σε φορητό υπολογιστή από το εργοστάσιο βομβών, 1042 00:42:15,116 --> 00:42:18,327 Κατασχέθηκε σε φορητό υπολογιστή από το εργοστάσιο βομβών, 1043 00:42:18,411 --> 00:42:22,206 Οι ερευνητές του FBI ανακαλύπτουν α σχέδιο για μια ομάδα τρομοκρατών 1044 00:42:18,411 --> 00:42:22,206 Οι ερευνητές του FBI ανακαλύπτουν α σχέδιο για μια ομάδα τρομοκρατών 1045 00:42:22,290 --> 00:42:26,294 να τοποθετήσει παρόμοιες βόμβες σε 12 διαφορετικά αεροπλάνα. 1046 00:42:26,335 --> 00:42:28,629 Όλες οι βόμβες θα έσκαγαν μέσα 1047 00:42:26,335 --> 00:42:28,629 Όλες οι βόμβες θα έσκαγαν μέσα 1048 00:42:28,713 --> 00:42:30,465 περίπου μια χρονική περίοδο 6 ωρών. 1049 00:42:30,548 --> 00:42:33,593 Κάθε περισσότερο από ένα θα είχε ήταν μια αεροπορική καταστροφή. 1050 00:42:36,512 --> 00:42:41,684 Το FBI προσφέρει α Ανταμοιβή 2 εκατομμυρίων δολαρίων για τον Γιουσέφ. 1051 00:42:36,512 --> 00:42:41,684 Το FBI προσφέρει α Ανταμοιβή 2 εκατομμυρίων δολαρίων για τον Γιουσέφ. 1052 00:42:41,768 --> 00:42:43,728 Η στρατηγική λειτουργεί. 1053 00:42:43,811 --> 00:42:47,565 Ένας νεοσύλλεκτος εισπράττει χρήματα. 1054 00:42:43,811 --> 00:42:47,565 Ένας νεοσύλλεκτος εισπράττει χρήματα. 1055 00:42:47,648 --> 00:42:51,319 Ο Γιουσέφ συλλαμβάνεται στο Πακιστάν και δικάστηκε και καταδικάστηκε 1056 00:42:51,360 --> 00:42:54,614 στις Ηνωμένες Πολιτείες για την Βομβαρδισμός της Philippines Airlines 1057 00:42:51,360 --> 00:42:54,614 στις Ηνωμένες Πολιτείες για την Βομβαρδισμός της Philippines Airlines 1058 00:42:54,655 --> 00:42:58,159 και για τον βομβαρδισμό του 1993 του Παγκόσμιου Κέντρου Εμπορίου. 1059 00:42:54,655 --> 00:42:58,159 και για τον βομβαρδισμό του 1993 του Παγκόσμιου Κέντρου Εμπορίου. 1060 00:43:01,662 --> 00:43:05,333 Καταδικάζεται σε 240 χρόνια σε ένα από τα αμερικανικά 1061 00:43:01,662 --> 00:43:05,333 Καταδικάζεται σε 240 χρόνια σε ένα από τα αμερικανικά 1062 00:43:05,416 --> 00:43:07,168 πιο ασφαλείς ομοσπονδιακές φυλακές. 1063 00:43:12,006 --> 00:43:13,174 Ω, έχω χάσει τον έλεγχο. 1064 00:43:13,257 --> 00:43:14,383 Έχω τον έλεγχο. 1065 00:43:14,467 --> 00:43:16,302 Ντεξ, ελέγξτε το απώλεια πίεσης. 1066 00:43:14,467 --> 00:43:16,302 Ντεξ, ελέγξτε το απώλεια πίεσης. 1067 00:43:16,344 --> 00:43:18,012 Να είστε προετοιμασμένοι. 1068 00:43:18,096 --> 00:43:20,556 Σε αυτά τα τρία ατυχήματα, το ένα πράγμα που βλέπω πολύ, 1069 00:43:20,640 --> 00:43:23,726 είναι ξεκάθαρα ότι η ομαδική δουλειά... 1070 00:43:20,640 --> 00:43:23,726 είναι ξεκάθαρα ότι η ομαδική δουλειά... 1071 00:43:23,810 --> 00:43:26,729 Μπορούμε να φτάσουμε στο άλλος διάδρομος εκεί, 1-9 αριστερά. 1072 00:43:26,813 --> 00:43:27,897 το βλέπω. 1073 00:43:26,813 --> 00:43:27,897 το βλέπω. 1074 00:43:27,980 --> 00:43:29,732 θα προσπαθήσω. 1075 00:43:29,816 --> 00:43:31,651 Ο καπετάνιος έκανε τέλεια προσγείωση, 1076 00:43:31,692 --> 00:43:33,694 το κράτησε μόλις έφυγε μιας κεντρικής γραμμής. 1077 00:43:33,778 --> 00:43:35,071 Και ήμασταν ασφαλείς στο έδαφος. 1078 00:43:35,154 --> 00:43:37,156 Με μεγάλη ταχύτητα, αλλά ήμασταν στο έδαφος. 1079 00:43:37,198 --> 00:43:38,825 Συντόνιζαν ο ένας με τον άλλον 1080 00:43:38,866 --> 00:43:42,870 να κρατήσει το αεροπλάνο μέσα μια αρκετά σταθερή κατάσταση 1081 00:43:38,866 --> 00:43:42,870 να κρατήσει το αεροπλάνο μέσα μια αρκετά σταθερή κατάσταση 1082 00:43:42,912 --> 00:43:45,081 ώστε να μπορούν να επηρεάσουν ασφαλής πτήση και προσγείωση. 1083 00:43:45,164 --> 00:43:45,790 Πήγαινε τριγύρω. 1084 00:43:45,164 --> 00:43:45,790 Πήγαινε τριγύρω. 1085 00:43:45,873 --> 00:43:48,584 Τριγύρω. 1086 00:43:48,668 --> 00:43:50,253 Τραβήξτε. 1087 00:43:50,336 --> 00:43:51,629 Μπόρεσαν να σκεφτούν 1088 00:43:51,712 --> 00:43:53,881 βάλτε πράγματα να σώσετε τα αεροσκάφη τους, 1089 00:43:51,712 --> 00:43:53,881 βάλτε πράγματα να σώσετε τα αεροσκάφη τους, 1090 00:43:53,965 --> 00:43:56,884 για να σώσουν τους επιβάτες τους. 1091 00:43:56,926 --> 00:43:58,302 Πάλεψαν μέχρι το τέλος. 1092 00:43:56,926 --> 00:43:58,302 Πάλεψαν μέχρι το τέλος. 1093 00:43:58,386 --> 00:44:00,388 Και το έκαναν μέσα πολύ έξυπνους τρόπους.